Le site spécialisé Automotive News a annoncé que le retard de la commercialisation de l’Alfa Romeo Giulia, repoussée à fin 2016, serait lié à un échec aux crash-tests de face, latéral et arrière réalisés en interne. Une affirmation que dément formellement Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ces informations sont « inexactes et pas du tout représentatives » selon le constructeur. Lequel indique que la production de la Giulia QV sera bien lancée mi-2016. Par ailleurs, FCA a rembauché l’ancien ingénieur en chef de Ferrari, Roberto Fedeli, qui était parti chez BMW il y a 18 mois. Il deviendra le nouveau directeur technique d’Alfa Romeo et Maserati. Et selon Automotive News, il serait là pour « résoudre les défis techniques de montage ».
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