Le Mercedes GLS (2026) en résumé :
- Année-modèle 2026 (à l'instar de la Classe S et du GLE)
- Design rafraîchi avec Digital Light et étoile sur le nez
- Plus de punch et de raffinement pour les moteurs
- Sept places avec Rear Comfort Package Plus
- MB.OS et MBUX Superscreen
Sur le plan visuel, Mercedes dote le GLS cru 2026 d'une calandre plus large avec un contour chromé et un contour éclairé en option. L'étoile Mercedes verticale sur le capot revient également, en référence à la Classe S. Les phares et les feux arrière reçoivent une nouvelle signature lumineuse avec des éléments étoilés.
Notons que l'éclairage Digital Light à microled sera désormais de série. Selon Mercedes, cette technologie permet d'obtenir un affichage lumineux plus grand et plus efficace, avec une consommation d'énergie moindre qu'auparavant.
Des moteurs plus puissants
Sous le capot, la gamme de moteurs est remaniée. Le GLS 580 4MATIC voit son V8 passer à 538 ch et 750 Nm tout en gagnant en souplesse et en efficience. Le six cylindres à essence du GLS 450 4MATIC a également été revu et délivre désormais plus de couple, avec un maximum de 560 Nm.
Sur les version Diesel GLS 350d 4Matic et GLS 450d 4Matic, Mercedes introduit pour la première fois un convertisseur catalytique chauffé électriquement afin d'accélérer la mise en température du système de contrôle des émissions. Tous les moteurs sont équipés d'un système mild-hybrid de 48 V avec alternodémarreur intégré, pour des fonctions telles que la marche en roue libre, le boost et la récupération d'énergie.
Voyager en première classe
Le confort de conduite est au cœur de cette mise à jour. Le GLS conserve sa suspension pneumatique Airmatic, mais bénéficie également d'une nouvelle gestion d'amortissement basée sur le cloud. Celui-ci utilise les données Car-to-X pour prédétecter les dos d'âne, par exemple, et ajuster l'amortissement avant même qu'ils ne se produisent. À l'arrière, en particulier, le confort devrait s'en trouver nettement amélioré.
Ceux qui en voudraient encore davantafe peuvent opter pour le contrôle actif de la carrosserie (E-Active Body Control), qui contrôle chaque roue individuellement et contrecarre activement les mouvements de roulis, de plongée et de cabrage.
MBUX Superscreen et MB.OS
Sur le plan numérique, le GLS actualisé fait également un pas en avant. Il est désormais équipé de série du MBUX Superscreen, qui comprend trois dalles de 12,3 pouces sous une même surface vitrée, dont un écran passager de série. Le nouveau système d'exploitation MB.OS devrait rendre le SUV plus intelligent et lui permettre de rester à jour pendant des années grâce à des mises à jour automatiques.
La navigation est basée sur la technologie Google Maps, tandis que l'assistant virtuel devrait comprendre des commandes vocales plus complexes grâce à l'intelligence artificielle.
Avec cette mise à jour, Mercedes ne révolutionne pas le GLS 2026, mais opte plutôt pour un raffinement accru et un look modernisé. Le grand SUV devrait en ressortir plus luxueux, plus intelligent et plus confortable, sans perdre son rôle traditionnel de voyageur spacieux et imposant.
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