Opel Combo

Opel Combo Cargo 

Cousin de la bande des Citroën Berlingo & Co, le Combo est né lui aussi en 2018 et a profité d’une mise à jour fin 2023, arborant notamment pour l’occasion la nouvelle calandre «Vizor» portée par les derniers modèles de la marque au Blitz. Cette fourgonnette Opel peut aussi s’équiper depuis lors d’un éclairage matriciel: composé de 7 diodes par phare, ces projecteurs ajustent automatiquement et en permanence la longueur et la répartition du cône lumineux pour offrir une vision de nuit optimale sans éblouir les autres conducteurs.

Pour l’automne 2026 est apparue une nouvelle version d’entrée de gamme (Start) plus basique et abordable, avec bouclier et tableau de bord plus rudimentaires, assise passager relevable et option «bureau mobile». Avec l’option FlexCargo, une trappe dans la cloison de séparation derrière le siège passager avant permet aussi de charger des objets très longs. Comme ses cousins, l’Opel Combo est proposé en deux dimensions (4,40 ou 4,75 m), avec un beau volume intérieur et une charge utile intéressante.

Cette fourgonnette reposant sur un châssis français est également agréable à conduire (tenue de route, confort). Côté moteur, il y a de l’essence (1.2 à 3 cylindres de 110 ch, version courte uniquement) et du Diesel (1.5 de 100 ou 130 ch); seul le Diesel 130 ch a droit en option à une boîte automatique (8 vitesses). Le Combo est aussi disponible en électrique et une version à essence microhybride arrivera en 2027.

Opel Combo Cargo Electric

À côté des versions à essence et Diesel, le Combo se décline en électrique pur, reprenant la chaîne de traction bien connue du groupe Stellantis. Celleci associe un moteur de 136 ch plutôt coupleux (270 Nm) et une batterie de 50 kWh utilisables, assurant une autonomie WLTP allant jusqu’à 343 kilomètres en version courte. Mais comptez plutôt 250 kilomètres dans la réalité, surtout si vous roulez souvent fort chargé. La nouvelle version de base Start propose aussi une plus petite batterie (42 kWh, prix pas connu lors de bouclage de ce Guide). Sur borne AC, environ 5h suffisent pour charger les batteries à 100%.

La puissance de charge en courant continu est également intéressante (jusqu’à 100 kW en pic et 57 kW en moyenne) et permet de passer de 0 à 80% en environ 30 minutes dans les meilleures conditions. La batterie est bien intégrée dans le plancher et ne grève pas le volume de chargement, identique à celui des Combo thermiques, avec jusqu’à 4,4 m³ pour la version longue avec option Flex Cargo (trappe dans la cloison permettant charger jusque dans la cabine en rabattant le dossier du siège passager).

Par contre, la charge utile (706 kilos maximum) et la masse tractable (seulement 750 kilos) sont en forte chute par rapport aux Combo thermiques.