La Mercedes-Benz VLE en résumé:
- Nouvelle plateforme VAN Architecture
- 800V: 320 km récupéré en 15 minuten (DC)
- Batterie NMC 115 kWh pour ± 700 km d'autonomie
- VLE 300 (200 kW) & VLE 400 4Matic (305 kW)
- Suspensions Airmatic
Nouveau segment, nouvelle plateforme 800V
Avec le VLE, Mercedes tente de créer une nouvelle catégorie entre van premium et limousine électrique familiale. Le modèle pourra ainsi être décliné aussi bien pour les familles que pour les activités de loisirs, sans oublier les services de navettes haut de gamme.
Ce VLE est également le premier modèle reposant sur la nouvelle VAN Architecture de Mercedes-Benz, une plateforme modulaire appelée à servir de base à la prochaine génération d’utilitaires et de vans premium du constructeur.
Techniquement, il se positionne dans le haut du panier. Mercedes annonce plus de 700 km d’autonomie WLTP grâce à une batterie NMC de 115 kWh et à un moteur particulièrement efficient. La plateforme adopte une architecture électrique 800 V, permettant une recharge très rapide : 15 minutes suffiraient pour récupérer jusqu’à 320 km d’autonomie sur borne rapide DC.
Deux variantes, pour commencer
La marque à l’étoile lancera le VLE au second trimestre 2026 en deux versions :
VLE 300 Electric : 200 kW et plus de 700 km d’autonomie
-
VLE 400 4MATIC Electric : 305 kW et transmission intégrale
La version la plus puissante annonce un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Mercedes insiste sur la double personnalité du VLE : offrir la modularité d’un monospace et les prestations d’une grande routière. Et pour ce faire le châssis reçoit notamment une suspension pneumatique AIRMATIC avec correcteur d’assiette, un essieu arrière directionnel capable de braquer jusqu’à 7° (rayon de braquage annoncé à 10,9 m), de quoi améliorer la maniabilité en ville malgré des dimensions généreuses.
De la modularité pour 8
L’intérieur constitue évidemment l’un des points clés du VLE. Le véhicule peut accueillir de cinq à huit occupants, avec plusieurs configurations de sièges, notamment des sièges coulissants Roll & Go démontables, des sièges électriques avec réglage à distance baptisé “Seat Ballet”. Plusieurs niveaux de confort sont prévus, dont le Grand Comfort Seat avec massage et support pour les mollets. Une fois les sièges retirés, le volume de chargement peut atteindre plus de 4000 litres.
Un écran géant 8K
Côté technologie, le VLE inaugure aussi la nouvelle génération de l’écosystème numérique Mercedes. Le van reçoit le MB. OS, le système d’exploitation maison piloté par l’IA, qui alimente notamment la quatrième génération du système MBUX. À l’arrière, Mercedes installe même un écran panoramique rétractable de 31,3 pouces (79 cm) avec résolution 8K, capable de transformer l’habitacle en salle de cinéma, salle de jeux ou bureau mobile. À l’avant, le MBUX Superscreen regroupe trois écrans sous une seule surface vitrée pour le conducteur et le passager.
Actus
