Ineos Grenadier

L’homme d’affaires britannique Jim Ratcliffe est le patron de la multinationale Ineos, active notamment dans la pétrochimie. Il se dit que cet amateur d’aventure en terrain hostile ne trouvait pas sur le marché de véhicule assez robuste à ses yeux. Il a donc décidé de créer son propre tout terrain...

Sous un look qui évoque l’ancien Land Rover Defender, cet Ineos Grenadier (produit en France) repose sur un châssis spécifique: une structure en échelle, posée sur deux essieux rigides. Une architecture de vrai tout terrain. Le Grenadier est disponible en SUV ou pick-up double cabine (Quartermaster). Les moteurs sont des 3 litres BMW à 6-cylindres, Diesel (249 ch) ou à essence (286 ch), affichés au même prix et associés à l’excellente boîte 8 automatique de chez ZF. La transmission intégrale permanente se complète d’un blocage des 3 différentiels (central, arrière et avant) et d’une gamme de vitesses courtes.

Le confort de suspension est très correct, grâce aux ressorts hélicoïdaux. L’habitacle original se garnit de nombreux boutons jusqu’au plafond, façon cockpit d’avion. Et le sol en plastique avec bouchons de vidange autorise un lavage au jet d’eau. Original et bourré de personnalité, ce pick-up n’est par contre pas donné… Le prix d’une certaine exclusivité.