Modèle Volkswagen T-Roc 2018

Lancé en 2018, le T-Roc (4,23 mètres) a été restylé fin 2021. C’est le cousin de l’Audi Q : les deux modèles reposenten effet sur la plateforme MQB. Le style extérieur est musclé, mais l’habitacle plutôt classique. On peut cependant l’habiller de mobilier coloré pour égayer l’ambiance. Et on retrouve ici le «cockpit virtuel» cher au groupe VW avec instrumentation digitale. Le T-Roc peut embarquer 5 passagers et présente une bonne habitabilité générale. Quant au coffre, il est très généreux pour la catégorie.

A l’usage, rien à redire concernant ce petit SUV signé VW. L’engin se révèle agréable à conduire. Le T-Roc présente un comportement efficace et serein. Son grand empattement assure une belle stabilité dans les grandes courbes rapides. Le confort de roulage est également globalement très correct. À noter aussi que le T-Roc peut disposer d’une suspension pilotée. La gamme de moteurs n’a pas changé avec le facelift: on a le choix entre 4 variantes à essence (de 116 à 300 ch pour la sportive R) et deux déclinaisons du 2.0 TDI (116 ou 150 ch). La transmission intégrale est montée de série sur les deux moteurs à essence le plus puissants. Et une version découvrable reste proposée (voir rubrique «Cabriolets»).

Le Volkswagen T-Roc est stylé et, vu ses dimensions, il présente une très bonne habitabilité et surtout un très grand coffre. Un modèle globalement intéressant, mais qui fait cependant payer cher ses qualités! En outre, il est concurrencé par ses petits frères, le T-Cross et Taigo, moins chers et tout aussi habitables et pratiques.