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Sécurité / Un modèle chinois trop facilement homologué ?

L’ADAC, le puissant club automobile allemand, a envoyé une petite Chinoise au crash-test. C’est un désastre. Et pourtant la voiture a été homologuée en Europe, malgré l’absence d’airbags par exemple.

En principe, toutes les voitures homologuées pour le marché européen doivent disposer d’au moins deux airbags. Ce que n’a pas la Suda SA01. Cette citadine chinoise électrique est pourtant disponible à la vente sur certains marchés en Europe. À un prix défiant toute concurrence : 10.390 € pour une autonomie de 200 km. L’ADAC, le célèbre automobile club allemand, a voulu la tester et vérifier son niveau de sécurité. Et là, c’est le drame.

Catastrophe

Étant officiellement produite en petite série, la SA01 peut outrepasser certaines obligations pour l’homologation, comme les airbags et l'ESP, mais aussi les rétracteurs de ceinture et la coupure de la haute tension. Lancée contre le mur au crash-test, la petite voiture échoue lamentablement mettant en danger de mort ses occupants. Et sur piste, la citadine semble bien incontrôlable pour les essayeurs pourtant habitués à ces exercices. Même le freinage d’urgence pose problème, comme on peut le voir sur la vidéo ci-dessous (en allemand).

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