En bref : Audi Q7 x Euro NCAP
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Cinq étoiles aux nouveaux crash-tests Euro NCAP
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Première voiture de série à obtenir 100% en sécurité post-accident
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88% en protection lors d’une collision, mais quelques réserves concernant les usagers vulnérables
Le nouvel Audi Q7 a passé avec succès les crash-tests Euro NCAP. Le grand SUV de luxe allemand a décroché la note maximale de cinq étoiles et s’offre même une première historique : jamais encore une voiture de série n’avait obtenu 100% en matière de sécurité après un accident. Mais que signifie exactement ce résultat ?
1. Cinq étoiles aux nouveaux crash-tests Euro NCAP
Depuis 2026, Euro NCAP applique un nouveau protocole d’essai qui évalue la sécurité des voitures selon quatre critères : la sécurité de conduite (Safe Driving), la prévention des accidents (Crash Avoidance), la protection en cas de collision (Crash Protection) et la sécurité après un accident (Post-Crash Safety).
L’Audi Q7 obtient respectivement 72%, 77%, 88% et 100%. De quoi lui assurer la note maximale de cinq étoiles. Le SUV se distingue notamment par l’efficacité de ses aides à la conduite, mais Euro NCAP apprécie également la présence de boutons physiques pour les principales commandes. Ceux-ci détournent en effet moins l’attention du conducteur que lorsqu’il faut systématiquement passer par un écran tactile.
2. Première voiture de série à obtenir 100% en sécurité post-accident
Le résultat le plus remarquable de l’Audi Q7 concerne ce qui se passe après un accident. Le SUV est en effet la première voiture de série à décrocher la note maximale de 100% dans la catégorie Post-Crash Safety. Pour établir ce score, Euro NCAP examine notamment le système d’appel d’urgence automatique, qui ne se contente pas d’alerter les secours, mais leur transmet également des informations sur les occupants et la nature de la collision. L’accessibilité du véhicule pour les équipes de secours joue aussi un rôle important.
L’Audi Q7 obtient le maximum de points pour son système d’appel d’urgence, les informations mises à la disposition des secouristes et les dispositifs permettant d’extraire rapidement et en toute sécurité les occupants du véhicule. Car lors d’un accident grave, les minutes qui suivent le choc peuvent être au moins aussi cruciales que la collision elle-même.
3. 88% en protection lors d’une collision, mais...
Lors d’un choc, l’Audi Q7 assure également un niveau de sécurité élevé. Euro NCAP juge généralement bonne à suffisante la protection des occupants adultes et des enfants. En cas de collision latérale, l’airbag central situé entre les occupants avant démontre notamment toute son utilité. Mais tout n’est pas parfait pour autant. Euro NCAP souligne ainsi qu’en raison de son gabarit et de son poids, le Q7 peut se montrer relativement agressif envers les autres véhicules lors d'une collision frontale.
Par ailleurs, la protection des usagers vulnérables se révèle moins convaincante, notamment lorsque la tête d’un cycliste entre en contact avec le véhicule. Ce score parfait de 100% ne signifie donc pas que l’Audi Q7 soit la voiture la plus sûre dans tous les domaines. Il témoigne en revanche de sa préparation particulièrement poussée aux minutes cruciales qui suivent un accident. Et c’est un mérite qu’Euro NCAP a bien raison de souligner.
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