prototype / Toyota Mirai Concept : l’hydrogène avec classe

Au salon de Tokyo, Toyota présente le concept Mirai de 2^e génération. Le modèle définitif arrivera courant 2020. C’est donc bien le prototype de celle qui remplacera la voiture à hydrogène du constructeur lancée en 2014 et vendue à 10.000 exemplaires dans le monde. Et la mutation est profonde, sur base de la nouvelle plateforme modulaire TNGA. La 2^e génération devient une berline de 4975 mm de long aux lignes abaissées. Ses roues arrière sont animées par un moteur électrique alimenté grâce à la pile à combustible. Le plein d’hydrogène, fait en moins de 5 minutes, permet de parcourir 500 km, soit un gain de 30 %. Outre le design extérieur, la Mirai se transforme logiquement à bord. C’est désormais une 5 places. Au poste de pilotage, à la finition plus raffinée que sa devancière, on découvre un écran central de 12,3 pouces. Après la Hyundai Nexo, cette nouvelle Toyota Mirai montre une nouvelle maturité de la voiture à hydrogène. Reste à développer le réseau de stations. Il y en a 2 actuellement en Belgique en banlieue bruxelloise, une 3^e est prévue près d’Anvers.