Le Range Rover Sport Electric en résumé
- Le deuxième modèle électrique de la marque
- Un prototype présenté à Goodwood
- Des réglages spécifiques pour préserver le comportement routier
- Une offre thermique, hybride et électrique maintenue
1. Le deuxième modèle électrique de la marque
Après le Range Rover Electric, la déclinaison Sport deviendra le deuxième modèle 100 % électrique de la marque.
Le premier repose sur l’architecture modulaire MLA-Flex des versions thermiques et hybrides. Produit à Solihull, il promet des performances dignes d’un V8 et d’excellentes aptitudes tout-terrain. Ses prototypes ont déjà passé avec succès des tests extrêmes, entre -40 et +50 °C. JLR n’a pas encore publié sa fiche technique complète, mais son lancement commercial et l’ouverture des commandes sont attendus dans le courant de l’année 2026.
Le Range Rover Sport Electric suivra quelques mois plus tard, également à la fin de 2026. S’il conservera la silhouette générale du modèle d’origine, aucune donnée sur sa puissance ou sa batterie n’a encore été communiquée.
2. Un prototype présenté à Goodwood
Le Range Rover Sport Electric a été présenté lors d’un événement privé organisé en marge du Festival of Speed de Goodwood, au Royaume-Uni.
Des prototypes ont également effectué plusieurs exercices sur le circuit de Goodwood. La marque présente ces démonstrations comme une manière d’inscrire le nouveau modèle dans la continuité des défis déjà réalisés par le Range Rover Sport, notamment en Chine et en Islande.
À ce stade, cette apparition sert surtout de préambule avant la présentation complète du véhicule.
3. Des réglages spécifiques pour préserver le comportement routier
Range Rover indique avoir développé une nouvelle calibration du châssis pour cette version électrique.
L’objectif est de conserver un comportement dynamique proche de celui des autres Range Rover Sport, malgré les contraintes liées au poids et à l’architecture d’un véhicule électrique.
Le constructeur évoque également une gestion spécifique de la puissance et du couple, ainsi qu’une nouvelle signature sonore. Aucun détail technique supplémentaire n’a toutefois été donné.
4. Une offre thermique, hybride et électrique maintenue
La version électrique viendra compléter la gamme actuelle plutôt que la remplacer.
Le Range Rover Sport restera disponible avec une motorisation hybride rechargeable, un V8 essence à hybridation légère, ainsi que des six cylindres essence et diesel.
Range Rover doit communiquer davantage d’informations sur cette nouvelle version avant la fin de l’année 2026.
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