Range Rover va se lancer dans la traction. Une révolution pour ce spécialiste du 4x4 de luxe. Le futur modèle compact inspiré du concept Land Rover LRX accueillera aussi la technologie hybride. La commercialisation de ce modèle débutera en 2011 avec un moteur Diesel à deux ou quatre roues motrices. La traction permettra de limiter les émissions à 130 g de CO2/km. En 2013, une solution hybride s'ajoutera au catalogue. Il s'agira d'une association entre un bloc Diesel et un moteur électrique. Des tests débuteront cette année avec le V6 de 3 litres couplé à une boîte ZF à huit rapports. Objectif : moins de 100 g CO2/km.
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