Le Jensen Interceptor GTX en résumé
- Un prototype de préproduction réservé à la piste
- Une base pour plusieurs futurs modèles Jensen
- Une conception entièrement nouvelle
- Un V8 compressé et une fabrication britannique
1. Un prototype de préproduction réservé à la piste
Jensen International lève un peu plus le voile sur son nouvel Interceptor GTX. Avant sa présentation complète, le constructeur britannique confirme que cette sportive à très hautes performances sera un modèle exclusivement destiné à la piste.
L’Interceptor GTX a été développée comme un prototype de préproduction poussé à l’extrême. Elle ne se contentera donc pas de jouer les voitures de salon, mais servira de démonstrateur roulant pour tester et valider les solutions techniques destinées aux prochains modèles de la marque.
2. Une base pour plusieurs futurs modèles Jensen
Cette Interceptor GTX doit poser les fondations de plusieurs futures déclinaisons. Jensen évoque déjà des modèles homologués pour la route ainsi que d’autres versions davantage orientées vers une utilisation sur circuit.
Selon David Duerden, directeur général de Jensen International, ce projet doit permettre à la marque d’explorer un nouveau territoire avec son premier modèle développé à partir d’une feuille blanche. La présentation de cette nouvelle voiture interviendra symboliquement 60 ans après le lancement de la Jensen Interceptor originale.
3. Une conception entièrement nouvelle
Malgré son nom, l’Interceptor GTX n’est ni un restomod ni la continuation d’un ancien modèle Jensen. Elle a été entièrement développée à partir de zéro.
La voiture repose sur un châssis en aluminium et reçoit une carrosserie contemporaine également réalisée en aluminium et assemblée à la main. Les références aux modèles historiques de la marque ne servent ici que de source d’inspiration stylistique et ne traduisent aucune filiation industrielle ou commerciale directe.
Jensen International veut ainsi inaugurer une nouvelle ère tout en conservant l’esprit grand tourisme et le caractère artisanal qui ont fait la réputation de la marque.
4. Un V8 compressé et une fabrication britannique
La mécanique adopte un V8 suralimenté par compresseur, dans le but d’offrir une expérience de conduite aussi directe et analogique que possible. Jensen n’a toutefois pas encore communiqué les chiffres de puissance ni les performances définitives du modèle.
L’Interceptor GTX a été dessinée, développée et construite à la main au Royaume-Uni. Jensen International a travaillé avec plusieurs fournisseurs spécialisés britanniques et internationaux afin d’associer savoir-faire traditionnel et technologies modernes.
Le projet bénéficie également du soutien de Jeff Qvale, fils de Kjell Qvale, ancien propriétaire de Jensen Motors. Fort d’une longue expérience dans l’importation, la distribution et la production en petite série de modèles britanniques, italiens et sportifs, Jeff Qvale joue un rôle important dans le développement du programme.
L’Interceptor GTX sera d’abord destinée au marché britannique. Sa présentation complète doit préciser son positionnement, ses performances et la forme que prendront les futures Jensen de route qu’elle annonce.
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