Ferrari Testarossa F6 (Gas Monkey Garage)
- Cette transformation d’une Ferrari Testarossa a demandé 2,5 années de travail
- Le flat-12 d’origine cède sa place à un V8
- Habitacle inspiré de la Ferrari F40
Ce n’est pas la première fois que Richard Rawlings, patron de Gas Monkey Garage, s’attire les foudres des puristes de Ferrari. Avec cette F6, il pousse le bouchon particulièrement loin. Au point de voler la vedette à la Luce, tout juste dévoilée par Maranello. Enfin, presque...
1. Plus de deux ans de travaux
Prenez une Testarossa, l'icône des années 80 signée Pininfarina. Puis sortez la meuleuse, allez-y franco et recréez un engin qui n'existe pas ! Voilà, en résumé, le programme suivi par Richard Rawlings et son équipe durant deux ans et demi. Les spécialistes de Gas Monkey Garage ont entièrement démonté la sportive italienne avant de donner naissance à cette F6. Le « F » renvoie à Frankenstein, tandis que le « 6 » fait référence au nombre de roues. Audacieuse? Bien plus que la récente création de Fioravanti...
2. Ciao flat-12, welcome V8 !
Si la voiture donneuse était équipée du mythique 12-à-plat Ferrari, Gas Monkey Garage a préféré lui greffer un cœur américain. Les quatre roues arrière sont ainsi animées par le bloc LT4 de la Chevrolet Corvette Z06 : un V8 de 6,2 litres suralimenté par compresseur, développant 650 ch. À titre de comparaison, la mécanique d’origine revendiquait 390 ch à l’époque.
3. Un habitacle inspiré de la Ferrari F40
Même si l’objectif était clairement de choquer avec cette création hors normes, Gas Monkey Garage a tout de même puisé son inspiration du côté de la légendaire F40 pour l’habitacle. Le cockpit de la F6 se veut volontairement dépouillé, dans l’esprit d’une voiture de compétition. On y trouve toutefois un écran numérique permettant au conducteur de consulter les principales informations de conduite. On ne sait pas si on adhère au concept, mais en tout cas il fallait oser !
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