La vignette routière en Belgique en résumé
- Date d'entrée en vigueur et réseau concerné
- Une formule 100 % numérique
- Les tarifs selon les émissions
- Qui paye ? La question des résidents belges
- Contrôles et amendes
- Et les ancêtres ?
1. Date d'entrée en vigueur et réseau concerné
La vignette entrera officiellement en application le 1er mai 2027, s'alignant sur ce qui prévaut déjà dans de nombreux pays européens. Elle sera obligatoire pour tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes (voitures et camionnettes) circulant sur les autoroutes et les routes régionales du pays.
2. Une formule 100 % numérique
Il n'y aura aucun autocollant physique à apposer sur le pare-brise. Il s'agira d'une e-vignette (vignette électronique) directement liée à la plaque d'immatriculation. L'achat pourra se faire en ligne ou dans certaines stations-service.
3. Les tarifs (selon les émissions)
Le coût annuel variera selon la catégorie d'émissions de CO2 / norme Euro du véhicule :
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90 € pour les véhicules électriques ou à hydrogène.
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100 € pour la majorité des véhicules thermiques récents (répondant au moins à la norme Euro 4).
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125 € pour les modèles les plus anciens et polluants (Euro 3 et moins, généralement d'avant 2005).
Pour les conducteurs occasionnels ou les touristes étrangers, des formules à plus courte durée sont prévues : à titre d'exemple pour une voiture récente, comptez 9 € pour 1 jour, 12 € pour 10 jours, 19 € pour un mois et 30 € pour deux mois.
4. Qui paye ? (La question des résidents belges)
La vignette s'appliquera de manière équitable aux conducteurs belges et étrangers (conformément au droit européen pour éviter toute discrimination).
L'objectif premier est de faire contribuer les millions d'automobilistes étrangers qui traversent le territoire sans participer au financement et à l'entretien du réseau routier.
Et pour votre portefeuille ? Les autorités politiques ont promis une compensation fiscale pour les résidents belges afin que la mesure reste neutre financièrement (via une baisse équivalente de la taxe de circulation annuelle).
5. Contrôles et amendes
Le respect de cette obligation ne sera pas vérifié par des barrières de péage mais de manière automatisée via le réseau de caméras ANPR (lecture automatique des plaques) déjà existant, complété par des équipes mobiles. En cas d'infraction, l'amende forfaitaire est fixée à 70 €, avec des majorations en cas de récidive.
6. Et les ancêtres ?
En l’état actuel des choses, aucun accord n’a été validé pour le cas particulier des véhicules immatriculés comme ancêtre (30 ans ou plus et plaque O). La BEHVA l'a mauvaise puisque, au moment de rédiger cet article, le projet de vignette routière pour 2027 zappe toute dérogation pour nos chers ancêtres. Une injustice flagrante pour des véhicules au statut de patrimoine culturel, qui affichent un kilométrage annuel généralement marginal.
Pire, nos mamies écoperont d’office du tarif maximal de 125 € en raison de leur âge. Pour la fédération, la pilule ne passe pas : elle exige une exemption totale pour les plaques O et les collectionneurs étrangers. Espérons que le bon sens l'emporte avant mai 2027...
PHOTO : Gemini & Moniteur Automobile
Actus
