Le tunnel Porsche à Salzbourg en résumé
- Wolfgang Porsche voulait un tunnel privé d’environ 500 mètres vers sa villa
- Le projet est sensible en raison du terrain public et de la valeur historique du bâtiment
- Les plans de tunnel approuvés semblent désormais devenir un argument de vente
1. Une villa à un endroit compliqué
L’histoire se déroule dans l’un des plus beaux endroits de Salzbourg. Le Paschinger Schlössl se trouve sur le Kapuzinerberg, la colline urbaine qui domine la rive droite de la Salzach de 210 mètres et qui, avec le Mönchsberg et le Festungsberg, forme le décor de la vieille ville historique.
Pour les automobilistes, ce relief romantique est moins pratique. L’accès à la villa se fait par des routes étroites, ce qui n’est pas idéal, surtout en hiver. Wolfgang Porsche a donc travaillé à une solution parfaitement en accord avec son nom et sa fortune. Le président du conseil de surveillance de Porsche SE et de Porsche AG voulait relier la villa par voie souterraine, au moyen d’un tunnel partant du parking public Parkgarage Linzer Gasse.
Ce tunnel devait traverser le Kapuzinerberg et déboucher sur un garage souterrain ou une caverne avec des places de stationnement privées sous ou près du domaine. Selon la ville de Salzbourg, il s’agirait d’un tunnel d’environ 500 mètres, complété par des locaux techniques, des dispositifs de ventilation et un garage de huit à neuf places, selon les documents de procédure.
2. Solution de mobilité ou privilège ?
Sur le papier, c’est une solution de mobilité intelligente. Moins de circulation sur la colline, plus de complications avec les routes d’accès glissantes et un parking discret pour l’une des familles automobiles les plus riches d’Europe. Mais c’est précisément ce dernier point qui a rendu le projet si explosif. Car ce qui est, pour Porsche, une solution d’accès pratique ressemble, pour ses détracteurs, à un privilège privé sous un terrain public.
La ville de Salzbourg devait en effet donner son autorisation pour l’utilisation du sous-sol municipal sous le Kapuzinerberg. Une indemnité de 40.000 euros avait d’abord été convenue, avant d’être portée à 48.000 euros après des calculs complémentaires.
La controverse a encore été renforcée par la charge historique du bâtiment. Le Paschinger Schlössl n’est pas simplement une villa chic. L’écrivain juif Stefan Zweig a acheté le bâtiment en 1917 avec Friderike Winternitz et s’y est installé en 1919. Depuis Salzbourg, la maison est devenue un lieu de rencontre pour des intellectuels internationaux. Zweig y vivait retiré, y recevait des amis venus de toute l’Europe et a finalement quitté la ville en 1934, lorsque la menace politique et l’antisémitisme étaient devenus insupportables pour lui.
Que ce lieu précisément fasse aujourd’hui l’objet d’une discussion autour d’un tunnel privé pour un milliardaire rendait le dossier encore plus sensible. Les partisans mettaient en avant la conservation et la rénovation d’un bien culturel important. Les opposants y voyaient surtout un dossier symbolique : une ville où le logement est cher et rare, mais où l’on trouve de la place sous une colline urbaine protégée pour un tunnel de stationnement privé.
3. Le tunnel comme argument de vente
La commission d’urbanisme de Salzbourg a tout de même donné son feu vert en septembre 2025 à une dérogation au plan d’affectation. Le SPÖ, l’ÖVP et le FPÖ ont voté pour, tandis que des représentants de KPÖ Plus et de la Bürgerliste ont voté contre. Le dossier n’était pas encore totalement bouclé, mais il avait franchi un obstacle important.
Fait notable, le projet semble désormais surtout devenir un argument de vente. Dans l’offre immobilière, le tunnel approuvé avec garage souterrain est présenté comme une caractéristique exceptionnelle du domaine. Reste toutefois à voir si le prochain propriétaire mettra effectivement les plans du tunnel à exécution.
Source : De Standaard / Rendu : Moniteur Autmobile x Gemini
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