Update 2019 : Loïc Perois a été révoqué en janvier pour « perte de confiance » suite à « ses manquements ». Le constructeur accumule les dettes.
Après les erreurs stratégiques de l’ancien PDG Zouhir Boudemagh, PGO Automobiles, créée en 1985, a failli tomber en faillite en 2017. Bien décidé à relancer l’entreprise après ses déboires, l’ancien DG Loïc Perois a repris les choses en main au dernier moment. Après 9 mois d’inactivité pour la réorganisation, grâce à un plan de financement de l’actionnaire Symex International déjà partenaire en 2017, le petit constructeur français a assemblé une Speedster II avec son staff comptant une vingtaine de personnes. Un modèle bien dans l’âme de PGO adepte des petites sportives légères au design rétro. D’autres modèles seraient sur la ligne, des Cévennes, des Speedster et des Hemera.
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