Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.
Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

Industrie et économie / Nissan ferme et réduit la voilure en Europe

Rédigé par Olivier Duquesne le 28-05-2020

Mal-en-point, Nissan doit s’assainir et prendre des mesures d’économie. L’Europe est dans le collimateur avec la disparition de certains modèles et la fermeture de son usine à Barcelone.

Nissan va lâcher du lest en Europe. Le constructeur a annoncé la fermeture de son usine et deux sites annexes de Barcelone (Espagne) qui emploient 3000 personnes. Dans une Espagne durement touchée par le coronavirus, l’usine est paralysée depuis le début du mois malgré le déconfinement à cause d’une grève d’une partie du personnel… Leur avenir s’assombrit définitivement. L’annonce de la fermeture a été durement accueillie par les autorités locales et nationales. La ministre des Affaires étrangères Arancha Gonzalez Laya a déclaré à la radio nationale : « Nous regrettons cette décision de Nissan, de quitter non seulement l’Espagne, mais l’Europe ».

Toujours en Europe 

Néanmoins, il n’est pas question pour Nissan de fermer Sunderland au Royaume-Uni. De plus, le constructeur japonais ne va pas complètement quitter notre marché, mais la gamme va se rétrécir. Plus question de citadine (la Micra) et de compactes. Le catalogue européen se focalisera sur les SUV et les modèles électriques. Nissan n’a guère le choix. Son bilan financier est mauvais. Le constructeur doit affronter une perte nette colossale de 671,2 milliards de yens (5,7 milliards d’euros) en 2019-2020. Il doit donc revoir sa stratégie et se réorganiser. Et donc, va réduire ses effectifs, son offre et sa production. La marque va surtout se concentrer sur l’Amérique du Nord, la Chine et le Japon. Elle quitte la Corée du Sud et dans cette optique asiatique, fermera un autre site, en Indonésie. Cela fait aussi partie d’une réorganisation de l’Alliance où les rôles entre Renault, Nissan et Mitsubishi seront répartis en zones géographiques selon le principe du leader/suiveur.

Web Editor - Specialist Advice

AVEZ-VOUS DES QUESTIONS?
Posez-les sur notre AutoForum

Vers AutoForum

Actus

Dernières actualités recommandées