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Économie / Ferrari devance Porsche et se rapproche de Tesla selon Interbrand

Rédigé par Xavier Daffe le 30-10-2026

Malgré l’accueil controversé de la Ferrari Luce, la valeur de marque de Ferrari progresse de 14,7% dans le classement Interbrand 2026. Estimée à 17,7 milliards de dollars, elle dépasse celle de Porsche et se rapproche de celle de Tesla.

Ferrari Luce et les débuts controversés de la marque dans l’électrique

 Dévoilée en mai 2026, la Ferrari Luce marque l’entrée du constructeur de Maranello sur le marché de la voiture électrique. Avec quatre portes et cinq places, elle entend séduire une nouvelle clientèle. Son design, développé avec Jony Ive et son studio LoveFrom, rompt avec les silhouettes habituelles de la marque et divise les amateurs comme les investisseurs.

Luca di Montezemolo, ancien patron de Ferrari, a lui aussi publiquement critiqué le modèle. Le 26 mai, au lendemain de sa présentation, l’action Ferrari avait clôturé en baisse de 8,4% à Milan. Ces réactions illustrent les réserves suscitées par le style de la Luce et les interrogations autour du virage électrique du constructeur.

 La valeur de marque de Ferrari progresse de 14,7 % selon Interbrand 

Quelques mois plus tard, le classement Best Global Brands 2026 d’Interbrand donne cependant une autre lecture de la puissance de Ferrari. Avec une valeur de marque estimée à 17,7 milliards de dollars, en hausse de 14,7%, le constructeur gagne trois places et atteint le 51e rang mondial, tous secteurs confondus.

Ferrari figure ainsi parmi les «Top Risers» de cette édition. Le constructeur attribue cette progression à sa stratégie fondée sur trois activités: la compétition, les voitures de sport et le lifestyle.

Ce qu’Interbrand mesure dans son classement des marques

Interbrand est un cabinet international de conseil spécialisé dans la stratégie et la valorisation des marques. Son classement annuel Best Global Brands estime leur valeur financière à partir de trois dimensions: la performance financière des produits et services associés, le rôle de la marque dans la décision d’achat et sa force concurrentielle, notamment sa capacité à fidéliser les clients et à entretenir la demande.

Cette méthode vise à évaluer la part des bénéfices économiques futurs attribuable à la marque, puis à la ramener à une valeur actuelle en tenant compte du risque. Pour Ferrari, le nom, l’histoire en compétition et l’image du constructeur constituent un actif immatériel qui contribue à son pouvoir d’attraction. Les 17,7 milliards de dollars représentent donc une estimation de cet actif, et non la valeur de toute l’entreprise.

Ferrari devance Porsche de 5,3 milliards de dollars 

Dans ce classement, Ferrari creuse l’écart avec Porsche. La valeur de marque du constructeur allemand recule de 17,5%, à 12,4 milliards de dollars, ce qui le place au 66e rang mondial.

L’écart entre les deux marques atteint environ 5,3 milliards de dollars. La valeur de marque de Ferrari est ainsi supérieure d’environ 43% à celle de Porsche.

Ferrari se rapproche de Tesla dans le classement Interbrand 2026

Tesla ne devance plus Ferrari que d’une place. En baisse de 37,8%, sa valeur de marque s’établit à 18,3 milliards de dollars, soit environ 600 millions de dollars de plus que celle de Ferrari.

Cette progression de Ferrari intervient alors que plusieurs grandes marques automobiles reculent. Toyota reste en tête du secteur avec une valeur de marque de 59,5 milliards de dollars, malgré une baisse de 19,9%. Mercedes-Benz et BMW enregistrent respectivement des baisses de 18,6% et de 17,9%.

Valeur de marque et capitalisation boursière: des réalités différentes

La valeur Interbrand porte sur la marque. La capitalisation boursière correspond, elle, à la valeur de marché de l’ensemble des actions d’une société cotée: elle se calcule en multipliant le cours de l’action par le nombre d’actions en circulation. Elle reflète les attentes des investisseurs concernant les résultats, les activités, les technologies, les risques et la croissance de l’entreprise. La marque y contribue, mais elle n’en est qu’une composante.

Les deux indicateurs n’ont donc ni le même périmètre ni le même rythme d’évolution. Interbrand publie une estimation périodique fondée sur son modèle, tandis que le cours de Bourse peut réagir immédiatement à une annonce. La baisse du titre Ferrari après la présentation de la Luce peut ainsi coexister avec une hausse de sa valeur de marque.

L’avance de Ferrari sur Porsche et son rapprochement avec Tesla concernent donc uniquement les valorisations de leurs marques selon Interbrand. Ils ne permettent pas de conclure à des capitalisations boursières, des ventes ou des niveaux de rentabilité comparables.

Rédacteur en Chef Le Moniteur Automobile

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