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Vidéos de la rédaction / McLaren 720 S 2017 : À mille lieues de la 650...
La flamboyante 720S prend le relais de la 650S au sein des Super Series de McLaren. Une supercar qui place encore une fois la barre plus haut en matière de performances, mais aussi de facilité d'utilisation. Porsche et Ferrari n'ont qu'à bien se tenir !
Le concept
En 1981, McLaren Racing fut le 1er team de Formule 1 à utiliser une coque en carbone pour une monoplace. Le 1er coupé de route, la F1, sera construit du même matériau un an plus tard. McLaren Automotive fut fondé en 2010 pour relancer la production en série en partant de la MP4-12C. En à peine 6 ans, la plus jeune marque de sportives exclusives a réussi à se fourbir de 3 gammes de GT : les Sports Series, les Super (Sports forcément) Series et les Ultimate (Sports à l’évidence) Series. Après 70 ans d’existence, Ferrari n’est pas en mesure de présenter une offre plus fournie. Les 3 familles de modèles McLaren ont un tronc et un cœur communs : une structure monocoque en fibre de carbone, un moteur V8 biturbo implanté en position centrale arrière et développé avec le concours de Ricardo. Partant de cette architecture partagée, mises au point, dimensions et puissance des modèles diffèrent.
- Performances et qualités de comportement ultimes
- Cockpit accessible, peu confiné, visibilité périphérique
- Ligne magnifique, super-aérodynamique et efficace
- Hauts de portes vitrés (option) à… «effet de serre»
- Ergonomie des commandes d’agrément (sièges…)
- Quelques détails de finition plastique dénotent...
Lire ici la suite de notre essai de la McLaren 720s
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