Vidéos de la rédaction / [Essai détaillé] BYD Seal 6 Touring DM-i : Break de rêve ?

BYD poursuit son expansion et vise les catégories associées à l'univers premium autant qu'aux flottes d'entreprise. Cette fois, avec un break hybride rechargeable qui annonce une autonomie plus qu'intéressante !

Après les SUV et les berlines, BYD exploite le filon (de moins en moins populaire) des grands breaks, avec cette Seal 6 Touring. Spacieux, bien équipé, agréable à rouler et motorisation hybride ingénieusement sobre, il entend remplacer les anciens breaks Diesel. Et tout cela en échange d’un prix relativement accessible et en tout cas moins élevé qu’à la concurrence. Au fait, quelle concurrence ?

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BYD Seal 6 Touring DMi : le premier break hybride rechargeable de BYD en Europe

Avec la BYD Seal 6 Touring DMi, le constructeur chinois franchit une étape stratégique : proposer son tout premier break en Europe. Un choix loin d’être anodin sur un marché où cette carrosserie reste une spécialité très européenne. Mais ce modèle ne se contente pas d’être un break : il inaugure aussi une motorisation hybride rechargeable maison, pensée pour offrir l’agrément de l’électrique sans les contraintes du tout électrique.

Un break au style sobre et moderne

Long de 4,84 m, la Seal 6 Touring se positionne intelligemment entre une compacte familiale et une grande routière. Son design reste volontairement consensuel : lignes fluides, signature lumineuse LED soignée, absence de fioritures inutiles. Ce n’est pas un modèle “waouh”, mais une voiture harmonieuse, appelée à bien vieillir.

Une technologie hybride très aboutie

Sous le capot, la technologie DMi (Dual Mode Intelligent) combine un moteur essence 1.5 et deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 212 ch (184 ch sur la version de base). Grâce à une batterie Blade de 19 kWh, la Seal 6 Touring peut parcourir jusqu’à 100 km en mode électrique, tout en offrant une autonomie totale pouvant dépasser 1 300 km. Rechargeable en AC (6,6 kW) et en DC (jusqu’à 26 kW), elle privilégie clairement l’efficience.

Confort et espace à bord

À l’intérieur, l’ambiance est soignée, orientée confort, avec des matériaux bien assemblés et une présentation moderne dominée par deux écrans. L’habitabilité arrière est généreuse et le coffre affiche au moins 500 litres, avec un plancher modulable et un équipement complet, incluant l’ouverture électrique de série.

Sur la route : douceur avant tout

La conduite se rapproche fortement de celle d’une électrique : silence, reprises immédiates et grande souplesse. Les consommations relevées oscillent entre 5 et 6 l/100 km, un excellent résultat pour un break de près de 1,8 tonne.

Prix et positionnement

Proposée à partir de 37 990 €, la BYD Seal 6 Touring DMi grimpe à 43 990 € en version Comfort richement équipée. À ce tarif, elle affiche un rapport prix/équipement très compétitif, renforcé par une garantie de 6 ans (8 ans pour la batterie).

Sans révolutionner le segment, la BYD Seal 6 Touring DMi s’impose comme une alternative crédible, rationnelle et séduisante pour les familles à la recherche d’un break moderne, économique et confortable.