Opel Movano

Opel Movano

Fruit du partage technologique au sein du groupe Stellantis, l’Opel Movano se distingue des Citroën Jumper, Fiat Ducato et Peugeot Boxer par son bouclier (Opel Vizor) qui intègre logo et feux avant pour former une signature visuelle distinctive. Disponible en quatre longueurs et trois hauteurs, le Movano affiche une capacité de chargement pouvant atteindre 17 m³ et une charge utile maximale de près de 1,5 tonne pour les versions utilitaires légers. Le moteur 2.2 turbo Diesel (d’origine Fiat) est disponible en trois puissances: 120, 140 et 180 ch. Le couple peut atteindre 450 Nm.

Ce bloc est associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une nouvelle transmission automatique à huit rapports, conçue pour améliorer la consommation et le confort. Celle-ci adapte le passage des vitesses en fonction de la charge et du profil de conduite. Concernant les aides à la conduite, le Movano propose au total 21 systèmes, dont le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien de voie, la conduite dans les embouteillages (Traffic Jam Assist).

Associée à une direction assistée électrique, agréable au demeurant, la combinaison de ces équipements permet d’atteindre le niveau 2 de conduite automatisée, autorisant le véhicule à accélérer, freiner et se diriger seul jusqu’à 30 km/h, à condition que le conducteur garde les mains sur le volant. D’autres aides complètent l’équipement, comme la reconnaissance des panneaux, le freinage d’urgence et l’aide au stationnement.

Opel Movano Electric

Le Movano Electric n’échappe pas à la règle au sein du groupe Stellantis: il ne se différencie pas vraiment de ses cousins Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer et même, hors groupe, du récent Toyota Proace Max.

Ce Movano électrique est équipé d’un moteur de 270 ch et 400 Nm de couple, alimenté par une grosse batterie de 110 kWh offrant jusqu’à 420 km d’autonomie théorique (cycle WLTP). La recharge rapide en courant continu peut atteindre 150 kW, permettant de récupérer 80% de l’autonomie en 45 minutes. Le fourgon propose un volume utile maximal de 17 m³, mais une charge utile de seulement 635 kg en MMA de 3,5 tonnes (ou jusqu’à 1.385 kg pour la version MMA 4 tonnes avec permis camion) et une capacité de remorquage de 2 tonnes.

À bord, on retrouve un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, un combiné d’instruments numérique, ainsi que des aides à la conduite de niveau 2 (régulateur adaptatif, maintien dans la voie, assistance en embouteillages). Le freinage régénératif est modulable, et la télématique embarquée permet le suivi de flotte et les diagnostics à distance.