Maxus E-deliver 3

Ce cube électrique chinois est le plus petit fourgon de la gamme Maxus. Il se place donc en dessous des Deliver 5, 7 et 9. Le «3» se décline en châssis-cabine ou en fourgonnette tôlée d’une seule longueur de carrosserie: 4,55 m, ce qui la situe entre un Citroën Berlingo court et long. C’est aussi 5 centimètres de plus qu’un Kangoo court, mais ce Maxus offre un volume utile plutôt proche de celui du Kangoo long... Un bon rapport gabarit extérieur/espace intérieur. Par contre, la cabine est triste, sa finition basique et les rangements sont peu nombreux. Pas non plus de GPS intégré.

Le moteur électrique est puissant (160 ch/225 Nm) et le train avant a d’ailleurs parfois du mal à encaisser. Par contre, la vitesse maxi est bloquée à 120 km/h. Le modèle permet de régler sur trois niveaux la régénération à la décélération, mais pas de conduite «one-pedal». Une seule batterie au programme: une pile lithium-fer-phosphate de 50 kWh, qui offre une autonomie assez limitée.

Le constructeur annonce 269 km en moyenne et on sait que c’est toujours un peu moins qu’annoncé dans la réalité. Comptez plutôt 200 kilomètres en pratique. En courant alternatif (chargeur AC 11 kW), la charge complète prend environ 5h45. Sur borne DC (50 kW maxi), comptez 45 minutes pour passer de 5 à 80%.