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JAC est une marque chinoise, dont Volkswagen est l’un des actionnaires. Fier de ses origines, ce pick-up frappe son patronyme en grand sur sa calandre. L’intérieur est assez cosy, avec des sièges en simili, un mobilier bicolore et une tablette centrale de 10,4’’ compatible Apple CarPlay/Android Auto.
Mais pas de GPS intégré. Sous le capot, le T8 n’embarque pas de Diesel mais uniquement un moteur à essence d’origine japonaise (Mitsubishi): un 2.4 turbo de 155 ch et 320 Nm, associé à une boîte manuelle uniquement (6 vitesses). Plutôt gourmand dans l’effort, ce moteur à essence vient vite à bout des 74 litres du réservoir… Une installation LPG est proposée pour un peu plus de 2.000 € HTVA. Ce pick-up se dote d’une transmission intégrale non permanente, couplée à une gamme de vitesses courtes.
La charge utile et le poids tractable sont un peu en retrait par rapport aux concurrents Diesel, mais ça passe. Ce qui séduit surtout, c’est le prix: ce pick-up est le moins cher du marché! Et il est pourtant richement équipé de série (accès-démarrage sans clé, régulateur de vitesse, caméra 360°, jantes alu 18’’). Le tout assorti d’une garantie de 5 ans kilométrage illimité.
| Prix (Htva) | CO2 | |
|---|---|---|
| Essence | 27.265 € | 245 à 275 g/km (WLTP) |
| GPL | 29.620 € | 245 à 275 g/km (WLTP) |