Modèle Skoda Kamiq

Fin 2019, Skoda s’est converti au petit SUV citadin avec ce Kamiq. Malgré le restylage de l’été 2023, le style reste très classique, tant dehors que dedans. À bord, tous les gabarits trouveront une bonne position de conduite. On apprécie aussi l’ergonomie (toutes les commandes sont faciles d’accès) et l’habitabilité, vraiment très généreuse pour le segment, tant à l’arrière qu’à l’avant. Le coffre est également spacieux (400 litres). Par contre, la modularité est limitée: le modèle est privé de banquette coulissante. Sur la route, ce petit SUV se montre globalement plaisant à conduire: son comportement est efficace et sécurisant.

La direction est également précise; on lui reprochera juste de trop filtrer les informations en provenance du train avant. L’amortissement n’est pas le plus moelleux du segment, mais sans jamais se montrer inconfortable pour autant. En option, Skoda offre un châssis rabaissé ou, à l’opposé, un pack pour mauvaises routes avec des débattements plus longs. Coté moteurs, les clients peuvent choisir entre le trois cylindres 1.0 TSI de 95 ou 115 ch et le quatre cylindres 1.5 TSI de 150 ch. Le moteur de base est toujours à boîte manuelle, les deux autres peuvant également être équipés de la boîte robotisée DSG.

Ce petit SUV Skoda est bon en tout, mais sans éclat particulier. Une rigueur typiquement Volkswagen… Mais la dotation de série est limitée et impose donc un détour par la longue liste d’options. Ce qui fait vite gonfler le tarif.