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Le CX-5 est depuis des années le modèle le plus populaire de Mazda. La 3e génération de ce SUV familial sans chichis opte donc plutôt pour l’évolution que pour la révolution: la base reste familière, mais pratiquement tout a été affiné. L’empattement a gagné 11,5 centimètres, offrant nettement plus d’espace pour les jambes à l’arrière. Le coffre profite aussi des nouvelles dimensions, avec un volume allant de 583 à 2019 litres, et également un seuil de chargement plus bas. Notons encore que les portes arrière s’ouvrent plus largement, facilitant l’accès pour les enfants. À l’intérieur, la planche de bord est entièrement redessinée; elle comprend un combiné d’instruments numérique, un écran d’infodivertissement et un affichage tête haute. Les commandes évoluent davantage vers le tactile et la commande vocale, même si l’ergonomie reste typiquement Mazda, à savoir simple et apaisante.
Les matériaux et l’éclairage d’ambiance sont également très soignés pour ce niveau de gamme. Sous le capot, l’offre se limite au seul moteur 2.5 à essence e-Skyactiv G avec technologie mild hybrid (141 ch). Il est associé à une boîte automatique à 6 rapports et vous avez le choix entre une version traction ou une transmission intégrale. Ce SUV n’est pas une bête de course, mais son moteur est souple, silencieux et plutôt efficient. Le châssis recalibré, la direction plus directe et le nouveau système de freinage «brake-by-wire» améliorent à la fois le confort et la précision de conduite.
Le nouveau CX-5 reprend les qualités de l’ancien, avec plus d’espace, une technologie modernisée et une expérience de conduite plus raffinée. Un choix rationnel et confortable pour les familles cherchant un SUV pratique, fiable et sans chichis. En prime, ce SUV affiche toujours une allure séduisante.
| Prix | CO2 | |
|---|---|---|
| Essence | 32.690 à 45.290 € | 157 à 169 g/km (WLTP) |