Modèle Hyundai Staria

À l’ère du SUV, le Staria Wagon fait revivre le grand monospace. Ses atouts? Une ligne originale et futuriste, dépourvue de classiques blocs optiques. L’habitacle XXL est lumineux grâce aux énormes surfaces vitrées. Avec ses 5,20 mètres de long, la Staria peut ainsi accueillir confortablement jusqu’à neuf passagers et le Staria excelle en matière d’espace intérieur et de confort. Ses trois rangées de sièges (avec place centrale avant pouvant se rabattre pour former un accoudoir) le rendent très fonctionnel et tous les passagers disposent de beaucoup de place pour les jambes. Malheureusement, la dernière rangée de sièges ne se rabat pas parfaitement dans le plancher, ce qui limite quelque peu le volume de chargement.

Le moteur Diesel 2.2 CRDi de 177 ch a quitté le catalogue et il ne reste désormais plus que le propulseur hybride autorechargeable de 225 ch, associant un 1.6 à essence, un moteur électrique et une boîte automatique à 6 rapports. Cet hybride est censé consommer la même dose de pétrole que le Diesel, mais ce n’est pas toujours le cas en pratique. On apprécie la position de conduite en hauteur, mais le comportement est assez pataud et la direction manque de ressenti. Dommage également que les systèmes d’aide à la conduite émettent des bips incessants et agaçants, et qu’il n’y ait pas de vitres teintées ni de cache-bagages digne de ce nom, ce qui est pourtant indispensable dans une voiture dotée de surfaces vitrées aussi importantes.

Le Hyundai Staria est un concurrent direct du Volkswagen Multivan: son habitacle est tout aussi confortable mais son prix est moins élevé. C’est une belle alternative pour les familles nombreuses.