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Essai détaillé / Volvo V60 D4 : Sérénité nordique

Plus élégante et dynamique que sa devancière, même si d’aucuns lui reprocheront d’être trop proche esthétiquement de la V90, la V60 est une séductrice née. Mais au-delà de son charme naturel, que vaut-elle réellement?

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.24/20

Sommaire :

Volvo et le break, c’est une longue histoire. Qui ne se souvient pas de la 245 (produite de 1974 à 1993, elle deviendra 240 Break en 1984), de ses gros boucliers noirs et de son immense soute à bagages? A voir le nombre de (télé)films et de publicités dans lesquels elle apparaît, on peut dire que ce modèle fait partie de la mémoire (automobile) collective… En sera-t-il de même de la nouvelle V60? Cela reste à voir, mais aujourd’hui, tout va si vite qu’il devient difficile de marquer les esprits, surtout sur le long terme. En attendant, une chose est sûre: le nouveau style de Volvo plaît beaucoup. Les résultats commerciaux en attestent très clairement: au cours des 7 premiers mois de l’année, ses ventes mondiales ont enregistré une progression de 14,5% par rapport à la même période de l’an dernier avec 368.570 véhicules écoulés. Sur le marché européen, la hausse est de 6,2%, tandis qu’elle atteint 9,7% en Belgique… où la V60 est en partie produite! Volvo Cars semble donc en bonne voie pour signer un nouveau record sur l’année complète, et ce pour la cinquième année consécutive !

  • Break classique et élégant
  • Présentation intérieure
  • Qualité de la finition
  • Habitabilité
  • Aides à la conduite nombreuses
  • Amortissement piloté décevant
  • Direction pâteuse
  • Cache-bagages peu pratique
  • Quelques lacunes d'équipement
  • Politique d'options à l'allemande

Dans cet article : Volvo, Volvo V60

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