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En tant que première mouture «beyond Zero» d’une lignée de 7 nouvelles Toyota à venir d’ici 2025, le bZ4X investit gentiment les lieux. À force d’originalité dans sa présentation et de sérieux dans sa fabrication, mais sans pour autant se revendiquer plus performante ni plus autonome – avec sa batterie de 71,4 kWh qui ne lui offre pas beaucoup plus de 300 km d’autonomie réelle – que la plupart des crossovers de même gabarit déjà présents sur le marché. On le choisira dès lors pour son compromis confort global/comportement très réussi, ses prestations honorables et son habitacle agréable (assorti de nombreux équipements en version haut de gamme). Ou simplement par confiance envers la marque Toyota qui reste parmi les plus rassurantes en termes de garanties. Quitte à faire l’impasse sur sa consommation (un peu) et ses tarifs (encore un peu plus) élevés que la moyenne.
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