Modèle Voyah Courage

Tout comme ses compatriotes, ce SUV chinois cherche à se faire une place en combinant équipement généreux et prix attractif. Mais ce Voyah Courage va plus loin et se remplit de gadgets originaux. On pense à la table télescopique pour le passager avant ou encore à l’écran d’infodivertissement qui coulisse sur toute la largeur du tableau de bord vers le passager, avec mode cinéma (fauteuil passager inclinable) et haut-parleurs extérieurs qui… aboient ou font des rots. Soit. On aurait préféré un système de navigation intégré, indisponible ici. Il faut donc recourir aux connexions Apple CarPlay ou Android Auto, qui sont, elles, bien prises en charge.

Une seule batterie au programme : une LFP de 80 kWh, capable de se recharger à 200 kW en DC. Le Courage est proposé en version propulsion de 292 ch ou en version Performance à quatre roues motrices de 435 ch. La direction est consistante et les amortisseurs adaptatifs assurent le confort sans jamais se montrer trop mous. Sur les grands axes, le Courage est silencieux et stable, mais l’alerte de vigilance du conducteur est un peu trop intrusive. Heureusement, elle peut être (en partie) désactivée. L'autonomie se situe autour de 450 km.

À l’intérieur, on trouve des sièges avant spacieux, ventilés et à fonction massage. On regrette juste les assises un peu courtes. Le coffre est officiellement supérieur à 500 litres, mais il n’est pas très pratique en raison de la forme inclinée du hayon et du seuil de chargement élevé.

Le Voyah Courage n’est pas parfait, mais saura séduire ceux qui recherchent un SUV familial bien équipé et doté d’une touche gadget.