L'Eos a beau être la plus chère et la moins puissante de notre comparatif, c'est pourtant elle qui s'impose. Et haut la main s'il vous plaît ! Cette victoire, la Volkswagen la doit à son homogénéité globale autant qu'à la qualité de sa finition, à sa sobriété, mais surtout à son jusqu'au-boutisme de «cabrioliste». En effet, avec son intelligente toiture à la fois ouvrante et escamotable, l'Eos se pose comme le plus authentique des cabriolets en permettant à ses utilisateurs de profiter du moindre rayon de soleil. Et ceux-là pourront en outre apprécier tout le sens de l'expression «cheveux au vent» grâce à un parebrise qui n'induit pas d'effet casquette comme ceux de la Mégane et de la 308. L'éventail de ces qualités relègue du coup la Mégane CC à la seconde place du podium malgré un rapport prix/équipement des plus favorables. La 308 termine à la dernière place, une position à laquelle elle ne nous a pourtant pas habitués. Mais il faut être honnête : face à ses rivales, la sochalienne marque le pas, en particulier pour la qualité de la vie à bord. Les jeux sont faits.
Dans cet article : Volkswagen, Volkswagen EOS , Renault, Renault Megane , Peugeot, Peugeot 308
