Le code de la route en Norvège

En Norvège, on roule défensivement. Sur les nationales souvent payantes, on ne dépasse pas les 80 km/h et il faut souvent prendre un ferry pour continuer sa route. Et on risque la prison à rouler trop vite.

L’essentiel

• Conduite à droite.
• Feux de croisement obligatoires 24h/24.
• Ceinture de sécurité obligatoire à l’avant comme à l’arrière.
• Pneus hiver en conditions climatiques hivernales.
• Vitesses : 30 – 50 – 80 – 90 – 110 (voir détails ci-dessous).
• Taux d’alcool autorisé dans le sang : 0,02 %.
• Densité du réseau routier : 0,24 km/km².
• Infos trafic : Trafikkmeldinger (ministère).
• Péages routiers et urbains et ferries dans tout le pays.

Les règles du code de la route en Norvège

• Équipements et documents à emporter
  
• Vitesses autorisées
• Règles de stationnement
• Règles de priorité et dépassement
• Règles concernant les enfants
• Règles particulières
• Signaux particuliers
• Répression
• Lexique
• Numéros et liens utiles

 Équipements et documents

Obligatoires

• Triangle.
• Disque de stationnement modèle européen.
• Feux de croisement allumés en permanence.
• Identification du pays d’origine à l’arrière du véhicule (sauf si incorporé à l’immatriculation).
• Carte d’assurance et certificat d’immatriculation.
• Permis de conduire européen ou international.
• Attestation d’utilisation du véhicule d’un tiers.

Conseillés

• Pneus hiver (profondeur minimale de 3 mm) en cas de verglas, de neige, de neige fondante, de plaque de glace ou de givre.
• Pneus cloutés autorisés du 15 octobre ou du 1^er novembre au premier lundi après Pâques ou au 30 avril selon les régions.
• Trousse de secours.
• Constat européen d'accident.
• Pelle à neige (en hiver).
• Grattoir (en hiver).
• Lampe de poche (indispensable en hiver).
• Câble de remorquage.
• Câble de démarrage.
• Extincteur
• Roue de secours.
• Jeu d’ampoules de rechange (halogènes).

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Les vitesses sur les routes en Norvège

Type de route	Vitesse maxi	Signalisation	Remarques
Autoroute	110 km/h		Parfois à 80 km/h, 90 km/h ou 100 km/h.
Route express	90 km/h		Parfois à 80 km/h
Hors agglomération	80 km/h		Pas de signalisation spécifique. Hors zone habitée si aucune limitation.
Agglomération	50 km/h		Pas de signalisation spécifique. En cas de forte densité d'habitations, respecter le 50 km/h.
Zone 30	30 km/h
Zone résidentielle	***		Il faut rouler au pas (env. 10 km/h).

• Les limitations de vitesse hors règles générales sont valables jusqu'au prochain carrefour.
• Les vitesses peuvent être adaptées lors d’événements climatiques.

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Le stationnement en Norvège

• Le stationnement est presque toujours réglementé. Pour éviter les problèmes, il faut donc opter pour les parkings ou les emplacements avec un marquage au sol.
• Il est interdit de laisser les clés dans le véhicule stationné.
• Le stationnement est généralement interdit, hors cases, sur les routes où la limitation de vitesse est supérieure à 50 km/h.
• Les voitures électriques (mais pas les hybrides) peuvent parfois se stationner gratuitement sur la voie publique, même en présence d’un horodateur.
• Sur un parking public, le stationnement est limité à maximum 24 h, sauf le samedi, le dimanche et les jours fériés.
• Stationnement réglementé en fonction des indications sur le panonceau additionnel. Les heures indiquées en noir ou en blanc sont valables du lundi au vendredi, celles entre parenthèses sont valables le samedi (ou la veille d’un jour férié) et celles en rouge sont valables le dimanche et les jours fériés.
• Stationnement réglementé par disque : la durée autorisée (x time ou x timer) est indiquée sur un panonceau. Il faut mentionner l’heure d’arrivée le plus précisément possible avec le disque de modèle européen.
• En zone payante « Mot avgift », les règles sont définies par la signalisation et l’indication sur l’horodateur ou le terminal de paiement. Il faut généralement indiquer sa plaque d’immatriculation sur l’appareil avant d’avoir le ticket.
• Interdiction de stationner en cachant une signalisation.
• Interdiction de stationner et de s’arrêter à moins de 5 m avant un passage pour piétons ou une traversée de cyclistes.
• Interdiction de stationner et de s’arrêter à moins de 5 m d’une intersection.
• Interdiction de stationner sur une zone de passage (panneau M).
• Interdiction de stationner sur une voie de bus.
• Interdiction de se stationner 20 m avant après un arrêt de bus ou de tram.
• Interdiction de s’arrêter ou de stationner sur des rails.
• Interdiction de stationner sur les pistes cyclables.
• Interdiction de s’arrêter en laissant tourner son moteur sans raison technique.
• Pour sortir d’un parking souterrain, il est courant de devoir s’approcher de la porte pour son ouverture automatique.

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 Priorités et dépassements

• Priorité de droite en l’absence de signalisation.
• Sur autoroute ou route express, il faut faciliter l’intégration des usagers (entrées) en adaptant sa vitesse.
• Les sens giratoires sont prioritaires. Il faut utiliser son clignotant droit en sortant du rond-point. Le clignotant gauche peut être utilisé en entrant dans le rond-point pour indiquer que l’on compte prendre la 3^e
• Lors d’un rétrécissement, il faut appliquer le principe de la tirette (fermeture éclair).
• Lorsque que l’on est dépassé, il est obligatoire de faciliter la manœuvre de l’autre conducteur. Il est interdit d’accélérer, si nécessaire il faut ralentir. Il est autorisé – et même souhaité – de se déporter le plus possible, y compris sur les bas-côtés s’ils le permettent.
• Les lignes au sol sont jaunes (voies aux sens de circulation opposés) ou blanches (voies dans le même sens de circulation).
• Il est interdit de slalomer entre les files lorsque la circulation est dense.
• Il faut ralentir, voire s’arrêter, à l’approche d’une patrouille scolaire.
• Les convois funéraires ont la priorité.
• Les véhicules d’urgence peuvent utiliser uniquement leur gyrophare bleu pour obtenir la priorité. La sirène n’est recommandée que lorsque cela est nécessaire.
• Les trams se dépassent par la droite, sauf signalisation contraire.
• Les véhicules de travaux routiers peuvent être dépassés du côté apparaissant comme étant le plus sûr.
• Les motards ne peuvent pas remonter les files entre les véhicules.
• Les bus ont la priorité en sortant de leur arrêt (clignotant gauche activé).

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 Enfants

• Siège enfant, rehausseur ou système de retenue homologué obligatoire jusqu'à 1,35 m ou 36 kg.
• Le conducteur est responsable du comportement à bord du véhicule des enfants de moins de 15 ans.
• Les enfants doivent porter un casque à vélo. Le gilet de sécurité est recommandé.
• Les enfants de moins de 10 ans uniquement peuvent voyager comme passagers d’un vélo.

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Règles particulières

• En Norvège, les temps de parcours sont beaucoup plus longs, en raison des limitations de vitesse et des portions de route inaccessibles (transport par ferry). Voici un tableau avec quelques parcours typiques en période estivale via le trajet le plus rapide (routes E). En hiver, c’est parfois plus long encore, à cause de la météo et, surtout dans les régions boréales, par l’obligation de conduire en convoi.

• En hiver, certaines routes sont fermées à la circulation. Et notamment d’octobre à avril, la E69 entre Skarsvåg et Nordkapp (Cap Nord). Les cols de montagne sont aussi sujets à fermeture.
• En cas de conditions hivernales extrêmes, la conduite doit se faire en convoi, généralement en suivant un chasse-neige. Il faut s’assurer d’avoir assez de carburant. Il faut rouler avec les feux de détresse et les feux antibrouillard (avant et arrière). Il est interdit de le quitter. En cas d’arrêt du convoi, il est extrêmement dangereux de s’éloigner du véhicule. Il faut laisser la climatisation envoyer de l’air sur le pare-brise pour éviter qu’il ne givre. Tous les conseils et règles (en anglais).
• Les pneus hiver ne sont pas formellement obligatoires, mais chaque conducteur est responsable de la motricité de son véhicule. Ils sont donc fortement conseillés. Les chaînes peuvent aider à la progression en l’absence de pneus cloutés. Les clous ne sont autorisés qu’à certaines dates en hiver (du 1^er novembre au premier lundi suivant le lundi de Pâques et du 15 octobre au 30 avril dans les régions de Nordland, Troms et Finnmark). Il y a une taxe obligatoire liée à l’utilisation de pneus cloutés.
• Veillez à toujours bien respecter les distances de sécurité (3 secondes).
• L’utilisation d’un téléphone mains-libres est accepté.
• Il est interdit de rester sur la bande centrale ou de gauche de l’autoroute si celle de droite est libre.
• Les piétons ont la priorité lorsqu’ils traversent ou marquent leur intention de traverser un passage pour piétons.
• Il est interdit d’emprunter les couloirs de bus sauf signalisation l’autorisant. Les voitures électriques ne peuvent emprunter les couloirs de bus que dans le cadre d’un covoiturage, en fonction du nombre de passager minimum indiqué sur la signalisation.
• L’utilisation de l’avertissement sonore est strictement réservée aux cas d’urgence (danger ou virage masqué sur une route de montagne).
• Il est interdit de laisser tourner sans nécessité technique le moteur d’un véhicule immobilisé.
• La courtoisie est essentielle sur la route dans les pays scandinaves.
• Code de la route (en norvégien).

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Signaux particuliers

Panneau	Signification
	Ne pas entrer.
	Douane.
	Stop, contrôle.
	Ferry.
	Poste de péage.
	Voie pour le télépéage.
	Route à péage automatisé.
	Route à péage.
	Distance avant la caisse pour le péage sur tronçon automatisé (en cas d'absence de boîtier à bord du véhicule ou de non-enregistrement en ligne).
	Caméra de contrôle.
	Danger : présence de gros gibier (élan).
	Danger : présence de gros gibier (renne).
	Danger : présence d’ours polaire (animal très dangereux).
	Accident.
	Risque de file.
	Rond-point à proximité.
	Tunnel à proximité.
	Distance à couvrir et déjà couverte dans un tunnel.
	Risque de vent latéral important.
	Risque de sortie de route.
	Utilisation des chaînes obligatoire.
	Traversée de transports de bois.
	Présence de skieurs de fond.
	Distance avec passage à niveau de 3 barres (le plus éloigné) à 1 barre (le plus proche).
	Attention : obstacle.
	Rétrécissement de chaussée, la voie en rouge doit céder le passage.
	Entrée, la courtoisie impose d’adapter sa vitesse pour faciliter l’intégration.
	Passage de 2 voies à 1 seule voie.
	Vitesse recommandée.
	Point de rencontre sur une route étroite (pour faciliter le croisement), stationnement interdit.
	Zone de parking à durée limitée (over = pas plus de).
	Zone à parking interdit et réglementé.
	Zone bleue (nombre d’heures autorisées).
	Horaires avec restrictions (noir en semaine, entre parenthèses le samedi et veille de jour férié, rouge le dimanche).
	Disposition obligatoire pour le stationnement.
	Parking couvert.
	Voie de bus (parfois accessible aux voitures 100 % électriques en fonction de la signalisation).
	Voie de covoiturage (nombre minimum d’occupants indiqué en noir).
	Basculement de chaussée.
	Détour de déviation.
	Signalisation de direction sur autoroutes.
	Sortie (autoroute).
	Signalisation de direction sur routes.
	Sortie (route).
	Trafic de cyclistes dans les 2 directions.
	Itinéraire cyclistes.
	Itinéraire piétons.
	Zone piétonne
	Radar.
	Radar tronçon.

Toute la signalisation norvégienne (en norvégien).

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Répression

• La police royale norvégienne (Politi) ou l’administration norvégienne des routes peuvent verbaliser des automobilistes dans la limite de leurs attributions.
• Les amendes sont payables dans un délai de 3 semaines.
• La Norvège a un système de permis à points avec 8 points. Chaque retrait de point reste effectif durant 3 ans.
• Taux d’alcoolémie ou conduite sous influence : amende très sévère sur base des revenus (potentiellement plusieurs milliers d’euros) avec risque de confiscation du permis de conduire ou du véhicule, accompagnée d’une peine de travail d’intérêt général ou d’une peine de prison.
• Téléphone au volant sans système mains-libres : 1700 NOK (env. 175 €), retrait de 2 points.
• Non-port de ceinture de sécurité : 1700 NOK (env. 175 €).
• Enfant de moins de 15 ans non attaché et/ou défaut de siège enfant : 1700 NOK (env. 175 €), retrait de 2 points.
• Excès de vitesse : graduellement à partir de 800 NOK (env. 85 €) jusqu’à 10.650 NOK (env. 1200 €), voire plus, retrait de 0 à 3 points et possibilité de peine de 30 h de travail d’intérêt général ou d’emprisonnement de 18 jours minimum pour tout excès de vitesse de plus de 25 km/h.
• Stationnement interdit ou absence de ticket / disque de parking : de 300 NOK (31 €) à 900 NOK (env. 100 €), voire mise en fourrière ou sabot.
• Refus de priorité : 6800 NOK (env. 710 €), retrait de 3 points.
• Non-respect de la distance de sécurité : 6800 NOK (env. 710 €), retrait de 3 points.
• Passage au rouge : 6800 NOK (env. 710 €), retrait de 3 points.
• Conduite sur un trottoir, sur un piétonnier ou sur une voie cyclable : 6800 NOK (env. 710 €), retrait de 3 points.
• Débordement d’une ligne continue ou dépassement interdit : 6800 NOK (env. 710 €), retrait de 3 points.
• Conduite sur une voie non autorisée ou dans un sens interdit : de 4200 NOK (env. 450 €) à 5500 NOK (env. 575 €).
• Conduite phares éteints (obligatoires 24h/24) : 2600 NOK (env. 270 €).
• Non-usage des clignotants : 6800 NOK (env. 710 €).
• Blocage de la circulation suite à un équipement non adapté (pneus par ex.) : 6800 NOK (env. 710 €).
• Catalogue norvégien des amendes (en norvégien).
• Catalogue norvégien des retraits de points (en anglais).
• Radars : nombreux radars (marge de tolérance à 3 km/h) et contrôles.
• Avertisseur de radar et aide à la conduite : autorisé si conforme.

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Lexique

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Numéros d’urgence et clubs automobiles

• SOS depuis GSM : 112
• Police : 112
• Pompiers : 110
• Ambulance : 113
• Urgence en mer : 120
• NAF +47 23.21.31.00 / Viking 06 000

Ces informations sont données à titre indicatif et datent de 2019.

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Retrouvez pour toute l’Europe 

• L'alcoolémie,
• les limitations de vitesse,
• les obligations de pneus hiver,
• les règles pour les sièges enfant,
• les règles pour les caméras embarquées,
• les avertisseurs de radar en Europe,
• les règles pour voyager en voiture avec son animal de compagnie.

Code de la route de pays voisin

• Le code de la route au Danemark
• Le code de la route en Finlande
• Le code de la route en Suède