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Tuning / Pack Clubsport TechArt : toutes les Porsche 911 (992) prêtes pour la piste

Rédigé par Yeelen Möller le 19-06-2023

TechArt a développé un pack Clubsport pour la Porsche 911 (992). Il permet à toutes les variantes du modèle d'être prêtes pour tourner en piste. La 911 n'est pas plus rapide, mais TechArt a des solutions pour cela aussi...

Les Porsche sont généralement très performantes sur circuit, non seulement en vitesse, mais aussi en termes de durabilité des freins, de stabilité et de refroidissement. Ces trois aspects sont évidemment les plus importants pour les amateurs de courses ou de tours sur circuit que le temps au chrono en tant que tel. Il existe néanmoins quelques modifications que vous pouvez envisager pour rendre votre (future) Porsche un peu plus performante sur circuit. Des modifications que vous pouvez obtenir auprès de TechArt sous la forme d'un pack Clubsport, maintenant que Porsche a cessé de proposer des options de piste sur les 911 "normales".

Sécurité et confiance

Le Pack Clubsport se concentre principalement sur l'intérieur, avec un arceau de sécurité (demi-cage) sur mesure qui peut également être peint dans n'importe quelle couleur. De plus, une ceinture de sécurité à six points d'ancrage vous maintient bien attaché dans les virages. Ce sanglage peut avoir un effet important sur votre confiance en vous sur la piste. L'arceau et les ceintures sont d'ailleurs homologués par la FIA, ce qui signifie que vous pouvez les utiliser sur n'importe quel circuit.

Kits de carrosserie et plus de puissance

Il y a aussi quelques petits détails comme un extincteur dans le cokcpit et un anneau de remorquage dans le pare-chocs avant. Ce sont également des équipements de sécurité essentiels pour la piste. Le pack Clubsport de TechArt peut être commandé sur n'importe quel type de 911 992, y compris la GT3. Mais cela ne veut pas dire que c'est tout ce que vous pouvez obtenir du spécialiste allemand de Porsche. Il existe bien sûr des kits de carrosserie, des jantes forgées Formula VIII Race ainsi que des boosters de puissance, qui portent la puissance de la Carrera S à 510 ch (+ 60 ch) et celle de la Turbo S à 710 ch (+ 60 ch).

Des systèmes d'échappement sont également disponibles pour augmenter la sonorité, bien que cela puisse également être un inconvénient sur la piste, en raison des exigences de plus en plus strictes en matière de bruit. Si vous souhaitez apporter à votre 911 des améliorations encore plus importantes pour affronter le Nürburgring, vous pouvez également vous adresser aux experts de Manthey Racing.....

Twitter: @yeelenm / Instagram: @yeelenm

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