La Dacia Spring (2027) en résumé
- La deuxième génération conservera le nom Dacia Spring
- La nouvelle Spring sera désormais produite en Europe
- La Renault Twingo E-Tech servira de base technique
1. Un nom connu, une mission inchangée
Il a été question d’un nouveau badge, mais Dacia conserve finalement le nom Spring. Un choix logique, puisque depuis son lancement en 2021, la citadine électrique a convaincu près de 210.000 clients en Europe. L’idée de base reste également la même.
La Spring ne doit pas devenir une vitrine technologique, mais une voiture électrique simple pour un usage quotidien. Quatre places, un vrai coffre et une motorisation 100 % électrique restent donc au centre du projet. Même si son prix restera évidemment son principal argument.
2. La production déménage en Europe
La principale nouveauté, c’est que la nouvelle Spring sera produite en Europe. Plus précisément à Novo Mesto, en Slovénie, aux côtés de la nouvelle Renault Twingo E-Tech. La génération actuelle vient encore de Chine, ce qui l’a rendue plus vulnérable ces dernières années aux droits d’importation européens et à l’évolution des règles de subvention. La nouvelle Spring est attendue au premier trimestre 2027.
3. Proche de la Renault Twingo
La nouvelle Spring sera techniquement très proche de la Twingo E-Tech récemment présentée. Cela signifierait que cette Dacia reposera sur la plateforme RGEV Small, utilisera un moteur électrique de 82 ch et disposera d’une batterie LFP de 27,5 kWh. Il faudra compter sur une autonomie d’environ 250 kilomètres, tandis que la recharge rapide, optionnelle, pourrait atteindre 50 kW au maximum.
Si la Renault Twingo la moins chère coûte un peu moins de 20.000 euros, la nouvelle Dacia Spring serait proposée à partir d’environ 17.500 euros.
Rendu : AutoGids x Gemini
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