Dossier / Quelle est l'autonomie réelle de la BYD Atto 3 électrique ?

La consommation moyenne d'une voiture électrique dépend fortement de la température, de l'itinéraire parcouru et du style de conduite du conducteur. L'autonomie peut donc varier considérablement d'une saison à l'autre, d'un trajet à l'autre et d'une personne à l’autre.

Dans les essais détaillés du Moniteur Automobile, nous essayons de canaliser l'influence de ces facteurs externes pour obtenir le résultat le plus objectif possible. Qu'en est-il de la BYD Atto 3 ?

Voiture testée BYD Atto 3

• Modèle : BYD Atto 3
• Finition : Launch Edition
• Prix : aperçu des versions et des prix

Conditions de l'essai BYD Atto 3

• Kilométrage de l'essai : 800 km
• Météo : hiver, froid (5° C)
• Essayeur : Jean-François Christiaens

Consommation et autonomie théoriques (WLTP) BYD Atto 3

• Consommation théorique : 16,0 kWh/100 km
• Autonomie : 420 km

Consommation et autonomie vérifiées BYD Atto 3

• Consommation de l'essai : 19,2 kWh/100 km
• Autonomie effective : 290 km
• Autonomie de l'essai par rapport à la théorie : 69%

Conclusion BYD Atto 3

Le Chinois BYD utilise des batteries dites à lames, composées de lithium phosphate, vantées pour leur longue durée de vie et leur grande autonomie. Le temps froid de l'hiver a mis un terme à tout cela, puisque nous avons terminé notre semaine d'essai avec une consommation standard moyenne de 19,2 kWh/100 km. Cela se traduit par une autonomie de 290 km, soit 69% de l'autonomie promise. C'est tout à fait acceptable, compte tenu des conditions d'essai peu clémentes.

Groupe motopropulseur BYD Atto 3

• Moteur électrique : synchrone à aimant permanent (traction)
• Puissance : 150 kW/204 ch
• Couple : 310 Nm

Facteurs de performance BYD Atto 3

• Coefficient aérodynamique : 0,29
• Masse : 1750 kg
• Pneus : 235/50 R18 (Continental EcoContact 6Q)

Batterie et recharge BYD Atto 3

• Batterie : lithium-phosphate de fer
• Capacité : 60,5 kWh (nominale)
• Tension : 403,2 V
• Puissance du chargeur intégré : 11 kW (triphasé)
• Charge maximale : 88 kW (courant continu)

Photo : Quentin Champion