L’été a été prolifique pour Škoda à différents niveaux. En plus de continuer à enregistrer une progression sur le marché belge des voitures neuves tout en étant la deuxième marque automobile la plus vendue en Europe, le constructeur d’origine tchèque a accueilli dans sa gamme un quatrième modèle 100 % électrique.
Nouveau modèle phare à sept places, le Peaq est venu couronner une gamme déjà constituée de l’Enyaq, de l’Elroq et de l’Epiq. Autant de modèles entièrement électriques se positionnant idéalement dans leurs segments respectifs. Et connaissant le succès, l’Elroq étant même la troisième voiture électrique la plus vendue en Europe.
Une offre en expansion
Déjà donc solidement ancré sur le marché des SUV électriques avec l’Enyaq et l’Elroq, Škoda a considérablement étoffé sa gamme en 2026, la doublant tout simplement en lançant d’abord l’Epiq et puis le nouveau Peaq. Dépassant à peine les 4 mètres, l’Epiq est venu compléter l’offre en entrée de gamme sur un segment en forte croissance, pouvant compter sur un tarif concurrentiel et une autonomie électrique capable d’atteindre 440 km. Mais surtout, l’Epiq répond aux besoins réels des clients grâce à son accessibilité financière, son efficience et sa simplicité d’utilisation, via notamment les nombreuses solutions Simply Clever si chères à la marque.
Quant au nouveau Peaq, il coiffe désormais la gamme avec son habitacle particulièrement spacieux offrant jusqu’à 7 places et une autonomie pouvant dépasser dans des conditions idéales les 640 kilomètres avec la batterie de 91 kWh équipant le Peak 90. Avec sa longueur totale de plus de 4,8 mètres, le Peaq est même tout simplement le plus grand et le plus spacieux SUV de Škoda, toutes motorisations confondues.
Une stratégie claire
En Belgique, l’électrification demeure le principal moteur de transformation du marché du neuf tandis que le marché professionnel continue à tirer la transition énergétique, les véhicules électriques bénéficiant d’un cadre fiscal favorable. Selon une étude récente, la Belgique occupe même la deuxième place pour les voitures électriques, après la Norvège.
Fiscalement déductibles jusqu’à 100 % par les entreprises jusque fin 2026, les véhicules électriques présentent souvent un coût global d’utilisation au kilomètre inférieur à celui d’un modèle thermique équivalent pour les utilisateurs professionnels. Grâce à sa stratégie claire et pertinente, et à sa gamme très vaste, Škoda profite pleinement aujourd’hui de ses choix technologiques.
Actus
