Modèle Lexus Rz

Après le SUV UX, Lexus lance son deuxième modèle roulant exclusivement sur batterie : le RZ. Ce SUV familial partage sa plateforme avec les Toyota bZ4X et Subaru Solterra, mais se veut plus chic : habitacle moderne et luxueux, écran de 14’’ et toit dont le vitrage électrochromatique s’assombrit d’une pression sur une touche. Depuis 2025, le volant peut même être remplacé par une commande ressemblant à un manche d’avion, avec système de direction totalement électronique permettant d’effectuer un braquage complet en un demi-tour. À l’arrière, l'espace est généreux, mais le coffre est de taille moyenne pour un SUV familial.

Plus chic que son cousin Toyota, ce Lexus est aussi plus puissant en version 500e (qui remplace l’ancienne 450e), dont les deux moteurs envoient 381 ch aux quatre roues. Et la nouvelle 550e fait même encore mieux, avec 408 ch. La version de base monomoteur traction se nomme désormais 350e et développe 224 ch. La conduite est exemplaire, grâce à un châssis rigide et précis, un compromis confort/tenue de route réussi et une très bonne insonorisation. La batterie affiche maintenant 77 kWh utilisables et offre une autonomie théorique allant jusqu’à 559 kilomètres (350e), ce qui reste moins bien que certaines rivales pourtant moins chères. La charge rapide ne casse rien (150 kW). 

Nerveux, raffiné et spacieux, ce RZ est un engin agréable et statutaire, mais cher et en retrait des références en ce qui concerne l’autonomie réelle et la vitesse de recharge sur bornes rapides.