Modèle Dacia Duster

Lancé en 2024, le dernier Dacia Duster conserve l’esprit de la marque. À 4,34 m, ce SUV affiche exactement la même dimension que son prédécesseur. Cependant, en utilisant la plateforme CMF-B du groupe Renault, l’espace pour les jambes à l’arrière s’est amélioré de quelques centimètres, tandis que la largeur de l’habitacle a également augmenté. À l’avant, le tableau de bord est désormais plus moderne, grâce au combiné d’instruments numérique de 7’’ et (à partir du 2e niveau de finition) à l’écran tactile central de 10,1’’ qui pilote un multimédia avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Sous le capot, le Duster est devenu beaucoup plus moderne, son offre ayant été largement renouvelée pour 2026. Dacia continue de proposer des versions au LPG, mais le moteur de base Eco-G est désormais un 1.2 turbo de 120 ch. Au-dessus, une variante mild-hybrid LPG avec transmission intégrale et 154 ch fait son apparition (l’Hybrid-G 150 4x4). Les deux autres motorisations, le 1.2 Mild Hybrid de 140 ch et l’Hybrid complet, sont des tractions. Ce dernier associe un 1.8 atmosphérique à un moteur électrique plus puissant intégré dans la boîte de vitesses, ainsi qu’à un alterno-démarreur, pour une puissance cumulée de 158 ch. Le Duster offre une conduite un peu plus dynamique, mais il continue surtout de se distinguer.

En termes de rapport qualité-prix, le Duster reste imbattable. Et, cerise sur le gâteau, cette 3e génération offre encore plus d’espace intérieur, plus de confort de conduite et (en particulier si vous optez pour l’Hybride 140) plus d’efficacité énergétique.