Modèle Audi Q2

Présenté fin 2016 et (légèrement) restylé en 2020 et 2023, le petit SUV d’Audi est en fin de vie et devrait être remplacé courant 2026 par une nouvelle génération électrique. À bord, l’ambiance reste moderne, avec notamment le cockpit virtuel (désormais de série) de la marque, qui remplace les classiques cadrans par un grand écran multifonction derrière le volant. À l’avant, la présentation est soignée et l’assemblage de qualité, mais on déplore la présence de nombreux plastiques durs. Compact, le Q2 présente toutefois un bon rapport encombrement/habitabilité/coffre, mais il est privé de banquette coulissante.

Sous le capot, on trouve trois variantes à essence: le 3-cylindres 1.0 de 116 ch (30 TFSI), le 1.5 de 150 ch (35 TFSI) et le 2.0 poussé à 300 ch (SQ2). Deux versions Diesel sont toujours proposées: 2.0 TDI de 116 ch (30 TDI) ou de 150 ch (35 TDI). Une transmission intégrale quattro reste disponible sur les versions les plus puissantes. En mouvement, la force du Q2, c’est sa légèreté, ce qui lui permet de se montrer dynamique. Et cela sans nuire au confort puisque sa suspension n’est pas sèchement tarée. Sur les grands axes, on apprécie aussi la bonne insonorisation. Enfin, le poids plume est garant d’une consommation contenue.

Le Q2 ne remportera pas le prix de l’originalité, mais le plus petit SUV d’Audi est tout de même une réussite. Son principal point faible est son prix, qui peut rapidement grimper. La version de base est tout à fait correcte, mais le 35 TFSI, avec son caractère polyvalent, correspond mieux à l’image haut de gamme d’Audi.