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Même si les moteurs d'accès de gamme restent à venir (1.8 TFSI et éventuellement 2.0 TDI), l'A5 devrait marquer les esprits, et pas seulement d'un point de vue visuel. Mais aussi parce que ce coupé est le premier à utiliser une nouvelle conception architecturale chez Audi. De la S5, nous retiendrons qu'elle s'adjuge tous les ingrédients typiques de la GT: un moteur fantastique, des suspensions à la fois sportives et conciliantes et un look à faire tourner les têtes. Sportive à sa manière, la 3.0 TDI a aussi de quoi séduire! Ne vous laissez pas non plus prendre au jeu des suspensions sport ou, pis, aux attributs esthétiques de la S-Line, horriblement chère et qui, finalement, n'est qu'une fausse S5, l'efficacité et le confort en moins. L'ensemble est déjà tellement convaincant à la base...
