Essai Lexus RX 350 | Moniteur Automobile

Connectez-vous

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Votre compte Facebook n'est pas lié à un compte sur notre site. Veuillez vous inscrire au préalable

Si vous venez de vous inscrire avec Facebook, merci de recharger la page dans quelques instants, le temps que votre inscription soit totalement activée.

Mot de passe oublié ?

×

Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.

Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

NL

Tant pis pour les hauteurs variables et la correction d'assiette que cette suspension pneumatique permet, nous préférons définitivement les ressorts en acier. Parce que le volant est mieux centré, que la conduite retrouve tout son sel et que, tout simplement, elle est aussi confortable et filtre mieux les surfaces franchement bosselées. Comme souvent, avec les Japonais, le plus de sophistication, c'est moins bien. Le vrai plus, c'est la définition la plus simple et la moins chère.