70.950 €
On l’attendait, cette 530e qui n’est plus «que» hybride, comme l’ancienne 5 Active Hybrid, mais désormais rechargeable. Elle s’insère logiquement dans la gamme, puisqu’elle rejoint l’offre de véhicules «iPerformance» déjà garnie du X5 40e, de la 225xe, de la 330e, la 740e… Cette gamme est évidemment encore appelée à s’élargir dans les mois qui viennent, tout comme celle des véhicules 100% électriques de la griffe «i» (voir encadré).
- Hybridation réussie, performances
- Confort global, insonorisation soignée
- Autonomie électr. de plus de 30 km
- Sonorité du 4 cylindres
- Commandes peu communicatives
- Volume du coffre amputé
Dans cet article : BMW, BMW Série 5
Essais
