BMW X5 xDrive30d
- Avis Rédaction 17.40 /20
- Confort tous styles de conduite bluffant
- Comportement dynamique de haut vol
- Perfs/conso/Euro 6/accord moteur/boîte
- Habitabilité et volume du coffre
- Connectivité, multimédia, iDrive au sommet
- Phares HBA bluffants d’efficacité
- Escalade des prix dans les packs et options
- Sonorité quelconque du 30d en charge
- Direction légèrement trop assistée
- Aucune prédisposition au tout terrain
- Intérieur clair ultrasalissant!
Fiche technique BMW X5 xDrive30d
| Consommation mixte | 7.1 l/100 km |
| Emission de CO2 | 186 g/km |
| 0 à 100 km/h | 6,80 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,96 € |
| ATN mensuel | 689,93 € |
| Taxe de circulation | 931,66 € |
| Taxe de mise en circulation | 4.957,00 € |
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- Avis Proprio 14.67 /20
- Lire les 144 avis sur la BMW X5
Mercedes-Benz Classe GLE GLE 250 d 4MATIC
- Avis Rédaction 16.00 /20
- Petit moteur vaillant et très cohérent
- Confort acoustique et de suspension
- Boîte auto 7 datée mais toujours très douce
- La fibre familiale (habitabilité, modularité)
- Pack off road optionnel
- Dépollution poussée (DeNOx de série)
- Promesse de sobriété non tenue
- Légère résonance du 4 cylindres
- Boîte 7 parfois lente
- Le 4 cylindres vendu au prix du 6 cylindres
- Ergonomie des commodos discutable
- Système multimédia dépassé
Fiche technique Mercedes-Benz Classe GLE GLE 250 d 4MATIC
| Consommation mixte | 5.7 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 9,00 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,62 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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Land Rover Range Rover Sport D300 AWD Auto Dynamic HSE
- Avis Rédaction 16.00 /20
- Habitacle chic, soigné, personnalisable
- Calibrage de la boîte auto ZF 8HP70
- Capacités tout terrain préservées
- Belle rondeur du V6 en reprise, sonorité
- Confort d’assise (sellerie) de haut niveau
- Acoustique impeccable de la HiFi Meridian
- 1000 m DA quelconque vu la puissance (292 ch)
- Cherté par rapport au TDV6 injustifiée
- Hauteur des baies de portes avant
- Trop d’accoudoirs centraux avant
- Plus encombrant qu’avant, rayon de braquage
- Interface tactile et navigation vieillissantes
Fiche technique Land Rover Range Rover Sport D300 AWD Auto Dynamic HSE
| Consommation mixte | 7.3 l/100 km |
| Emission de CO2 | 186 g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,20 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 1,25 € |
| ATN mensuel | 1.428,42 € |
| Taxe de circulation | 931,66 € |
| Taxe de mise en circulation | 4.957,00 € |
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- Avis Proprio 16.67 /20
- Lire les 54 avis sur la Land Rover Range Rover Sport
Porsche Cayenne 3.0 Diesel (193 kW)
- Avis Rédaction 15.20 /20
- Moteur/boîte performants, âme Porsche
- Boîte AW rapide et sans à-coups
- Calibrage des commandes «Porsche»
- Châssis sportif très équilibré
- Gabarit facile à cerner en manoeuvres
- Confort et maintien des sièges avant
- Ergonomie aéronautique (trop de boutons)
- Options banales à prix exorbitants
- Cherté par rapport au Touareg injustifiée
- Carte GPS d’un autre âge
- Suspension ferme aux places arrière
- Tunnel de transmission gênant (AR)
Fiche technique Porsche Cayenne 3.0 Diesel (193 kW)
| Consommation mixte | 6.6 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,30 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,79 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.17 /20
- Lire les 41 avis sur la Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg 3.0 TDI 210kW 4WD Auto
- Avis Rédaction 16.20 /20
- Homogénéité moteur-boîte-châssis
- Confort global de marche et comportement
- Rapport habitabilité/encombrement
- Gabarit facile à cerner
- Attache-remorque rétractable de série
- Finition haut de gamme et luxe discret
- Boîte 8 hésitante en poussée
- Sièges avant manquant de maintien
- Esthétiquement presque trop transparent
- Qualité douteuse du couvre-bagages
- Tunnel de transmission gênant (AR)
Fiche technique Volkswagen Touareg 3.0 TDI 210kW 4WD Auto
| Consommation mixte | 7.0 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,30 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,74 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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Jeep Grand Cherokee 3.0L CRD Overland Auto (184 kW)
- Avis Rédaction 13.60 /20
- Style baroudeur très typé Jeep
- Capacités en tout terrain, vrai franchisseur
- Equipement exhaustif (Overland)
- Confort en hausse (suspension Quadra-Lift)
- Performances et agrément V6 CRD/boîte 8
- Accélérations grondantes du V6 sympas
- Insonorisation (bruits de vent, roulement)
- Pataud (poids, direction inconsistante)
- Phares inefficaces
- Contrôle de motricité brusque
- Logique instrumentale tortueuse
- Fit & finish, rétros et vitres AV salissants
Fiche technique Jeep Grand Cherokee 3.0L CRD Overland Auto (184 kW)
| Consommation mixte | 7.9 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 8,20 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,84 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 15.67 /20
- Lire les 32 avis sur la Jeep Grand Cherokee
Dans cet article : BMW, BMW X5 , Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Classe M , Land Rover, Land Rover Range Rover Sport , Porsche, Porsche Cayenne , Volkswagen, Volkswagen Touareg , Jeep, Jeep Grand Cherokee , Mercedes-Benz Classe GLE
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