«Pour 20 briques, t’as plus rien…», disent certains. Et pourtant, si! Il existe encore une poignée de citadines neuves sous les 20.000 €. Et même quelques SUV. Mais ceux-là, on les compte sur trois doigts et en version de base: le Dacia Duster (à partir de 19.690 €), le Citroën C3 Aircross (19.390 €) et… l’EVO Cuatro (19.400 €). Le premier, franco-roumain, vient de rafraîchir sa gamme de moteurs et n’était malheureusement pas disponible dans les temps pour cet essai. Le deuxième est français (mais produit en Slovaquie) et le troisième est italo-chinois. Ou plutôt sino-italien... Car si EVO est une marque du groupe italien DR Automobiles (importée depuis peu en Belgique par le groupe liégeois Bounameaux), ses modèles sont des voitures chinoises rebadgées et légèrement «tunées» esthétiquement dans un atelier transalpin, à Macchia d’Isernia, au nord de Naples. Le Cuatro qui nous occupe est en fait une Kaiyi, l’une des nombreuses marques du groupe chinois Chery. Voyons si ce modèle fait le poids face au Citroën C3 Aircross.
Dans cet article : Citroën, Citroën C3 aircross , Evo, Evo Evo cuatro
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