En début d’année, Polestar avait annoncé un important élargissement de sa gamme. Le constructeur aux origines suédoises, désormais sous pavillon chinois, a confirmé non seulement une nouvelle génération de la Polestar 2 et un tout nouveau SUV Polestar 7, mais aussi une variante break de la Polestar 4. C’est précisément ce modèle qu’un lecteur du Moniteur Automobile, Stéphane, a surpris au péage du tunnel de Liefkenshoek, près d’Anvers.
Le prototype se cachait encore sous un camouflage qui perturbe la perception des détails, mais sa face avant ne laisse guère de doute: il s’agit bien d’une Polestar 4. La poupe du véhicule intrigue. La ligne de toit plongeante, caractéristique du SUV-coupé et dépourvue de lunette arrière, cède ici la place à une silhouette nettement plus anguleuse, typique de celle d'un break. Une évolution qui devrait rendre la Polestar 4 bien plus adaptée à un usage familial.
Polestar ose le break, Volvo le délaisse
Le plus surprenant reste peut-être de constater que Polestar mise sur une carrosserie break, alors que du côté de la marque Volvo, aux origines de Polestar, cette silhouette autrefois tellement emblématique semble vivre ses dernières heures. En effet, hormis la V60, Volvo ne propose plus aucun break dans sa gamme et aucun projet de ce type ne semble être en préparation. La récente ES90, par exemple, ne sera pas déclinée en version Estate...
Reste désormais à savoir quelle appellation Polestar retiendra pour cette nouvelle variante de la Polestar 4. S’agira-t-il simplement d'un Break, d'un Estate ou d'une Station Wagon? La marque pourrait lancer une nouvelle dénomination, comme Polestar V4. Une chose est sûre: cette version visera avant tout le marché européen. Affaire à suivre.
Actus
