Le Plasma Care UVC de Hyundai et Kia en résumé
1. Un plafonnier désinfectant intégré au pavillon de la voiture
2. Une technologie basée sur des rayons Far-UVC entre 200 et 230 nm
3. Une priorité donnée aux véhicules partagés, PBV, navettes et taxis autonomes
Le géant sud-coréen vient de trouver une utilité insoupçonnée aux éclairages de nos habitacles. En collaboration avec Kia, Hyundai présente le Plasma Care UVC, un système de désinfection par ultraviolets directement intégré au pavillon de la voiture. Une trouvaille qui promet de transformer nos trajets en séances de purification digne d'un bloc opératoire.
1. Le rayon laser de la propreté
L'idée de coller des ultraviolets dans une voiture n'est pas tout à fait neuve — on trouve déjà des petits vide-poches désinfectants pour smartphones dans le Santa Fe —, mais traiter l'intégralité de l'habitacle est une autre paire de manches. Pour y parvenir sans transformer les passagers en poulets rôtis, les ingénieurs utilisent des ondes courtes spécifiques (Far-UVC entre 200 et 230 nm). Contrairement aux UV classiques, ce rayonnement détruit les membranes des virus mais s'avère incapable de pénétrer la peau humaine ou la cornée de l'œil. On peut donc activer le ménage pendant que l'on roule.
2. Des chiffres à faire pâlir un hôpital
Sur le papier, l'efficacité de cette lampe plasma miniaturisée est redoutable. Les tests officiels menés sur un fourgon Kia PV5 démontrent que le système éradique 99,9 % des bactéries responsables de la pneumonie en seulement 30 secondes, et atteint les 100 % en une minute. Même la coriace bactérie E. coli jette l'éponge après 40 minutes d'exposition. Mieux encore : en éliminant la prolifération microbienne, la technologie supprime par la même occasion les mauvaises odeurs persistantes dans le cockpit.
3. Priorité aux véhicules partagés
Si la technologie est validée pour résister aux vibrations et aux écarts thermiques d'une voiture, Hyundai et Kia restent discrets sur le calendrier de commercialisation. Inutile d'espérer la retrouver de série sur la prochaine citadine du coin : le groupe compte d'abord réserver cette innovation à ses véhicules utilitaires dédiés (PBV), aux navettes scolaires et aux flottes de taxis autonomes. Une suite logique, puisque c'est là que le brassage de microbes est le plus intense, même si les parents de familles nombreuses auraient sûrement signé des deux mains.
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