Un peu de fantaisie n’a jamais fait de mal. Ou peut-être que si? Nous allons très vite le savoir, maintenant que la malicieuse Nissan Micra se retrouve face à la Corsa Electric, une Opel à la froide rigueur… Alors, ramage ou plumage pour ces deux oiseaux électriques et citadins? Texte : Steven Appelmans/X.D. | Photos : Jeroen Peeters

Le nouveau T-Roc doit assumer une mission périlleuse; pérenniser le succès du précédent, devenu au fil des ans un véritable best-seller et une machine à cash pour sa marque tout en adoptant un langage visuel et des technologies plus actuelles. Cela alors que les «méchants d’en face» ne sont pas restés inactifs. Alors, mission impossible? Texte : Xavier Daffe | Photos : Jonathan Godin

L’EV5 est chargé de renforcer la présence de Kia au cœur d’un segment stratégique; les SUV à vocation familiale de milieu de gamme. Il mise sur une ligne forte pour se faire remarquer, mais n’oublie pas des atouts objectifs visant à agrémenter la vie à bord.

Après son revirement vers l’électrique, Lotus s’offre une nouvelle motorisation hybride rechargeable. Cependant, le SUV Eletre X n’en devient pas pour autant fadasse : il offre 350 km d’autonomie électrique et une puissance combinée de…952 ch !

En reprenant le 1.8 Hybrid du Bigster à l’occasion du facelift de la gamme, le Jogger monte d’un cran en raffinement et en sobriété pour à peine plus cher. Le Moniteur Automobile l'a essayé.

Les premières générations de la Nissan Leaf ont surtout séduit les personnes qui plaçaient leurs convictions écologiques au-dessus de leurs goûts automobiles. La troisième adopte une approche totalement différente. Le Moniteur Automobile l'a essayée.

La Nissan Micra se réinvente et abandonne le thermique pour passer au 100% électrique. Mieux encore: elle emprunte la base technique de la Renault 5, tout en cherchant à affirmer une personnalité propre. Le Moniteur Automobile l'a essayée.

Si l’hybride rechargeable retrouve de la vigueur aux yeux des constructeurs, deux philosophies s’opposent entre thermique à support électrique ou électrique à prolongateur d’autonomie. Bonne raison pour opposer un pionnier du premier genre face à un outsider de la seconde mouvance. Texte : Frédéric Kevers | Photos : Jonathan Godin

Avec sa technologie e-Power, Nissan propose une alternative originale aux véhicules 100 % électriques. Le Moniteur Automobile l'a essayé pour vous.

Pour les familles qui paient leur voiture de leur poche, l’hybride «autorechargeable» reste plus abordable que les modèles plug-in et full électriques. Confrontation de deux SUV hybrides sans prise, qui viennent de s’offrir un petit lifting. Texte : Olivier Maloteaux | Photos : Jonathan Godin