L’écran central ou tactile du multimédia d’une voiture est devenu le centre névralgique d’un tas de commandes et de fonctions du véhicule. Et parfois, cela plante ou cela fige. Que faire pour le rallumer ?

Un peu de fantaisie n’a jamais fait de mal. Ou peut-être que si? Nous allons très vite le savoir, maintenant que la malicieuse Nissan Micra se retrouve face à la Corsa Electric, une Opel à la froide rigueur… Alors, ramage ou plumage pour ces deux oiseaux électriques et citadins? Texte : Steven Appelmans/X.D. | Photos : Jeroen Peeters

Il existe plusieurs types de prises, connecteurs et câbles pour charger une voiture électrique. Voici les systèmes de station de recharge disponibles sur le marché en Europe, en courant alternatif AC et en courant continu DC.

Le nouveau T-Roc doit assumer une mission périlleuse; pérenniser le succès du précédent, devenu au fil des ans un véritable best-seller et une machine à cash pour sa marque tout en adoptant un langage visuel et des technologies plus actuelles. Cela alors que les «méchants d’en face» ne sont pas restés inactifs. Alors, mission impossible? Texte : Xavier Daffe | Photos : Jonathan Godin

L’EV5 est chargé de renforcer la présence de Kia au cœur d’un segment stratégique; les SUV à vocation familiale de milieu de gamme. Il mise sur une ligne forte pour se faire remarquer, mais n’oublie pas des atouts objectifs visant à agrémenter la vie à bord.

Après son revirement vers l’électrique, Lotus s’offre une nouvelle motorisation hybride rechargeable. Cependant, le SUV Eletre X n’en devient pas pour autant fadasse : il offre 350 km d’autonomie électrique et une puissance combinée de…952 ch !

PREMIERS ESSAIS : Alpine A390 GTS, Nissan Leaf, Porsche 911 Turbo S, Hyundai Nexo & Ioniq 6 N, Leapmotor B10, Toyota Hilux BEV, Toyota C-HR+ – ESSAIS DÉTAILLÉS : BYD Seal 6 Touring DM-i, DS N°8 FWD Long Range 245 – ESSAI COMPARATIF : BMW iX xDrive45 vs Hyundai Ioniq 9 Dual Motor Performance – Classics : Deux générations de BMW M5 Touring, 30 ans de Renault Sport Spider, Musée Skoda, Match Alfa Romeo 1750 vs. Mazda 1800, Garage : Toyota Crolla 1600 GT Groupe 2

En reprenant le 1.8 Hybrid du Bigster à l’occasion du facelift de la gamme, le Jogger monte d’un cran en raffinement et en sobriété pour à peine plus cher. Le Moniteur Automobile l'a essayé.

PREMIERS ESSAIS : Porsche Cayenne Turbo Electric, Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology, Renault Twingo E-Tech Electric, Dacia Spring Electric 100, Kia EV2 Long Range, Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141, Subaru E-Outback, Lotus Eletre X, Volkswagen ID. Cross 52 kWh, BYD Atto 3 Evo Design, Opel Astra Sports Tourer Electric – ESSAIS DÉTAILLÉS : Alpine A390 GT, Toyota Aygo X 1.5 Hybrid – COMPARATIFS : Nissan Micra 52 kWh vs. Opel Corsa Electric Long Range - PASSION : Aston Martin Valhalla, Porsche Sonderwunsch, Jaguar XJ220 vs. Jaguarsport XJR-15, Visite de TWR, C'était mieux avant : Le fantôme de Schlumpf - DOSSIER FLEET & LEASING.

Les premières générations de la Nissan Leaf ont surtout séduit les personnes qui plaçaient leurs convictions écologiques au-dessus de leurs goûts automobiles. La troisième adopte une approche totalement différente. Le Moniteur Automobile l'a essayée.