Modèle Volvo EX90

Tout en haut de la gamme Volvo trône l’EX90, l’équivalent électrique du XC90. Comparé à ce dernier, ce grand SUV de plus de 5 mètres repose sur une toute nouvelle plateforme, qu’il partage d’ailleurs avec son cousin de chez Polestar, le 3. Alors que ce dernier mise davantage sur le dynamisme, le grand Volvo joue pleinement la carte du luxe et du confort. Il est proposé avec deux ou trois rangées de sièges, offrant ainsi cinq, six ou sept places. Avec tous les sièges occupés, le volume de chargement se limite à 310 litres, mais il passe immédiatement à 655 litres lorsque les sièges du coffre sont rabattus. Les câbles de recharge trouvent leur place dans le frunk de 48 litres. L’EX90 existe en version Single Motor à propulsion (333 ch), ainsi qu’en Twin Motor, qui ajoute un moteur sur l’essieu avant pour un total de 456 ch — voire 680 ch pour la version Performance.

Les Twin Motor disposent d’une batterie légèrement plus grande (106 kWh bruts au lieu de 92 kWh), ce qui compense leur consommation un peu supérieure, permettant ainsi à toutes les variantes d’afficher une autonomie WLTP dépassant les 600 kilomètres. Une puissance de charge allant jusqu’à 350 kW signifie que les arrêts ne durent jamais très longtemps. Pour compléter le confort, Volvo propose également une suspension pneumatique adaptative. L’EX90 se distingue en outre par son arsenal étendu d’aides à la conduite, incluant même un lidar placé au-dessus du pare-brise...

Le Volvo EX90 écrit le luxe avec un L majuscule et le confort avec un C majuscule. Il associe un vaste espace intérieur à des performances impressionnantes, à de belles vitesses de recharge et à un équipement à la pointe de la technologie. Le prix s’en ressent: jamais un Volvo n’a été aussi cher…