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Volkswagen

Polo

Volkswagen Polo 5p (2022)
Berlines compactes

Berlines compactes

  • Volkswagen
    Polo 5p (2022)

  • Prix CO2
    Essence 22265 - 32570€ 117 - 155 g/km (WLTP)
    Gaz naturel 24770 - 28075€ 100 - 100 g/km (WLTP)

    Remise estimée

    10% - 12%

    Découvrir

    Volkswagen Polo

    La 6e génération de la Polo est commercialisée depuis 2017 et a subi un lifting au printemps 2021, qui l'a rendue plus proche de l'actuelle Golf, tant sur le plan visuel que technologique. Avec une longueur totale de 4,05 m, la Polo est l'une des plus grandes voitures de sa catégorie, et son empattement long se traduit par un bel espace intérieur et un coffre de taille respectable. L'intérieur, comme la carrosserie, se caractérise par des lignes strictes mais s'adapte à l'ère numérique. Même la version d'entrée de gamme est équipée de série d'un écran tactile et d'une instrumentation numérique. La connectivité est excellente, avec même des services en ligne. Même lorsqu'elle est dépourvue de l’amortissement piloté, cette Polo fait étalage d'un comportement précis et assez vif, tandis que la suspension assure un confort digne de ce nom dans tous les cas de figure. La palette des motorisations n'est pas spécialement étendue. Elle s'ouvre avec le 1.0 MPI atmosphérique dont le couple et la puissance limités (80 ch) rendent la Polo peu apte à quitter la ville. Le souple et sobre 1.0 TSI est beaucoup plus polyvalent et disponible en 95 ch (manuelle ou DSG) ou 110 ch (toujours DSG). À l'attention des gros rouleurs, la gamme comporte une version CNG (gaz naturel) : la 1.0 TGI de 90 ch. Pour les sportifs, il y a aussi la GTI, avec sous le capot un 2.0 TSI développant 207 ch. La Polo signe un bon bilan à tous points de vue. Elle est spacieuse, confortable, bien finie et techniquement à la page: qu'il s'agisse de châssis, de sécurité ou de connectivité, la Polo est plus que jamais proche de la Golf. Hélas, toutes ces qualités se payent au prix fort.

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