Modèle BYD Dolphin surf

La Dolphin Surf est le modèle d’entrée de gamme de la gamme BYD. Petite sœur de la Dolphin, cette citadine s’adresse à une clientèle urbaine recherchant un gabarit compact sans renoncer au confort. Elle vise aussi les particuliers souhaitant passer à l’électrique sans dépenser trop. Son gabarit (3,99 mètres) la rend très maniable, mais son empattement généreux (2,5 mètres) offre un très bel espace à l’arrière, où deux adultes peuvent prendre place sans problème. Et le coffre de 308 litres est tout à fait correct pour ce segment. L’habitacle mêle plastiques durs et microfibres, l’ensemble procurant une impression de solidité, même si le design demeure un peu chargé.

Cette électrique laisse le choix entre deux batteries : 30 kWh (220 km d’autonomie WLTP) ou 43,2 kWh (322 km WLTP). La version de base délivre seulement 85 ch, contre 156 pour la Comfort, plus coûteuse. En route, la Surf présente un suspension souple et une belle stabilité. Le dynamisme n’est pas son point fort et le modèle se sent surtout à l’aise en ville. La consommation est maîtrisée (autour de 15 kWh/100 km), ce qui offre une autonomie réelle de près de 300 kilomètres. La recharge s’effectue à 11 kW en AC et jusqu’à 85 kW en DC, permettant de remplir la batterie à 80 % en 30 minutes. Mais l’argument majeur est le tarif : à partir de 21.290 euros. C’est presque trois fois plus élevé que le prix en Chine, où le modèle se nomme Seagull. Mais chez nous, cette Dolphin Surf est moins chère que ses concurrentes directes.

La Dolphin Surf séduit par son espace, son prix et son efficacité énergétique. On aime beaucoup moins ses aides à la conduite trop intrusives et son design particulier.